- 主题:我提供一下我的比亚迪汽车电池衰减真实世界数据 【已换电】
太辣鸡了
【 在 ytcao 的大作中提到: 】
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: 好多人私信问 换电进展情况，统一回复一下：
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: 1.比亚迪无人主动联系我哈，没有打击报复，或者骚扰哈。
: 2.我没有紧盯这4s店或者比亚迪客服哈，主要是没时间去搞。
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FROM 114.241.61.*
就是正常无需理由 船夫专业比亚迪专业还是你专业 反了你们了。???。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 回复说电池没问题的理由是什么？不承认67%那个数据？
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发自「今日水木 on MI MAX 2」
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修改:dawei78 FROM 222.129.33.*
FROM 222.129.33.*
那就根据合同打官司呗
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 就是正常无需理由 船夫专业比亚迪专业还是你专业 反了你们了。???。
: 发自「今日水木 on MI MAX 2」
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FROM 180.114.222.*
电池正常打什么官司:-)
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 那就根据合同打官司呗
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发自「今日水木 on MI MAX 2」
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FROM 222.129.33.*
合同上没约定80%这个事情吗
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 电池正常打什么官司:-)
: 发自「今日水木 on MI MAX 2」
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FROM 180.114.222.*
船夫是博士 不要侮辱我们博士的智商
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 合同上没约定80%这个事情吗
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发自「今日水木 on MI MAX 2」
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FROM 222.129.39.*
啥时候读的博？看介绍是硕士啊。而且据说自己不是博士 也不爱招博士。
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
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: 船夫是博士 不要侮辱我们博士的智商
: 【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: : 合同上没约定80%这个事情吗
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FROM 221.222.20.*
比亚迪的工程师中有相当一部分是硕士、博士、博士后。尤其在上世纪九十年代中
后期，博士很有点被神化的感觉，似乎一进企业就应该是解决所有技术问题的高手。但
他们的强项往往是扎实的理论功底，而缺乏实际操作的经验。因为被推得很高，却又在
短期内做不出成绩，这些人没有发挥出价值，就选择了离开。王传福也曾在这样的问题
上有过失误，后来他总结出一套办法，博士们一进门就先把他们拉下“神坛”，事先就
声明博士们某些方面还要向工人请教，在一些方面甚至要从头学起。这样技术队伍的氛
围就融洽了很多。
“任正非应该知道我这种感觉。企业家对于技术人员要有耐心，不能我今天投入以
后，6个月就要收到利润，这是做不到，技术还要通过一个产品来表现，你要给他一定的
时间和耐心，同时对技术人员要理解。因为技术人员有很多缺点，不会拍马屁，经常给
你挑毛病，不会受压，你给他高压，他说我在哪儿找不到饭碗，为什么一定要在你这儿
做？技术人员跟一般的工人不一样，工人你给他收入高，天天给你干。技术人员要是认
同你这个人和理念，钱再少也跟你干。”王传福说
【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
: 啥时候读的博？看介绍是硕士啊。而且据说自己不是博士 也不爱招博士。
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FROM 114.249.192.*
比亚迪现在销量高，
sx乘用车团队又以为是他们的功劳，
老用户更加不受重视了，
继续把帖子搞起来。
【 在 ytcao 的大作中提到: 】
: 好多人私信问 换电进展情况，统一回复一下：
: 1.比亚迪无人主动联系我哈，没有打击报复，或者骚扰哈。
: 2.我没有紧盯这4s店或者比亚迪客服哈，主要是没时间去搞。
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FROM 61.185.186.*
好吧 总裁硕士智商高于一般博士
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
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: 啥时候读的博？看介绍是硕士啊。而且据说自己不是博士 也不爱招博士。
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发自「今日水木 on MI MAX 2」
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FROM 61.148.243.*