据他说用辅助驾驶，不算累。
【 在 zxjd101 的大作中提到: 】
: 这么猛，不睡觉吗，我跑了两天，都累的要死，以后再也不长途拉练了，找罪受，走走停停玩玩还可以考虑

来自 OXF-AN10
--
FROM 120.244.220.*

第一天15小时开1300公里，第二天十个小时开950公里左右吧，全程有2000多公里都是AP在开的，累的程度跟坐这么久车没啥区别。

上个月还开了北京-连云港-苏州-上海-青岛-北京的一圈，差不多2500公里，也很轻松的。

顺便预报下，今年还会来一趟贵州，十月份还会有一个北京-西北大环线-可可托海的接近六千公里单程的行程。（为啥是单程呢，因为到了可可托海之后，我就要在那边开启我的雪季了，可可托海+阿勒泰滑雪一个来月吧，12月左右开到崇礼继续滑雪）

【 在 zxjd101 的大作中提到: 】
:  
: 这么猛，不睡觉吗，我跑了两天，都累的要死，以后再也不长途拉练了，找罪受，走走停停玩玩还可以考虑  
:
: - 来自 水木社区APP v3.5.1  
: --  
:

发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
--
修改:ttl FROM 113.50.48.*
FROM 115.47.159.*

那其实还是开了两天，光坐着也疲惫不堪了，
另外很好奇，电车充电怎么也得半个多小时吧，每次充电都很顺利吗
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 第一天15小时开1300公里，第二天十个小时开950公里左右吧，全程有2000多公里都是AP在开的，累的程度跟坐这么久车没啥区别。
: 上个月还开了北京-连云港-苏州-上海-青岛-北京的一圈，差不多4500公里，也很轻松的。
: 顺便预报下，今年还会来一趟贵州，十月份还会有一个北京-西北大环线-可可托海的接近六千公里单程的行程。（为啥是单程呢，因为到了可可托海之后，我就要在那边开启我的雪季了，可可托海+阿勒泰滑雪一个来月吧，12月左右开到崇礼继续滑雪）
: ...................
--
FROM 223.104.44.*

我长途的习惯都是特斯拉超充，挑那种在不错的酒店或者商业区，下高速不怎么绕路的。

节奏基本就是大早出发，跑四个小时左右，去充电吃午饭，吃饱基本也就充满了，然后再跑四小时，充电吃晚饭，然后接着跑跑到酒店睡觉
满电出发，充两次电，足够跑1200公里了，挑个可以睡觉的酒店睡觉充电。
【 在 zxjd101 的大作中提到: 】
:  
: 那其实还是开了两天，光坐着也疲惫不堪了，  
: 另外很好奇，电车充电怎么也得半个多小时吧，每次充电都很顺利吗  
: --  
:

发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
--
FROM 115.47.159.*

还好了，我都是在路上挑充电的地方的
【 在 zxjd101 的大作中提到: 】
:  
: 噢，那得规划好路线，啥时候电车能像油车那样，充电方便时间又短，那就好太多了  
: --  
:

发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
--
FROM 113.50.48.*