- 主题:看了下比亚迪海豚
BYD什么时候行过？
不过现在感觉byd车的外形挺不错，挺行。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 老黄历了，
: 刀片不至于
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 112.41.110.172
byd这些年明显在向上走吧，当然还有很多不足
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: BYD什么时候行过？
: 不过现在感觉byd车的外形挺不错，挺行。
: --来自微水木3.5.11
: ...................
--
FROM 125.120.162.*
这些年一直在割韭菜。。。
看看路上byd的旧车破烂不堪。。。
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: byd这些年明显在向上走吧，当然还有很多不足
--
修改:FLYBBS FROM 112.41.110.172
FROM 112.41.110.172
汉EV卖了有6万台了吧，
有啥问题？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: BYD什么时候行过？
: 不过现在感觉byd车的外形挺不错，挺行。
--
FROM 36.40.129.*
过几年再看看呗，着什么急。。。
【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
: 汉EV卖了有6万台了吧，
: 有啥问题？
--
FROM 112.41.110.172
那你是预知了过几年会拉垮？
俗称先知？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 过几年再看看呗，着什么急。。。
:
--
FROM 36.40.129.*
走着瞧呗。
【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
: 那你是预知了过几年会拉垮？
: 俗称先知？
--
FROM 112.41.110.172
中国消费者已经走着瞧了好几年了，被推为“最好电车”的日产在中国市场的新能源车销量持续挣扎在三位数以下，这就是走着瞧的结果：在有更多选择的情况下，中国的消费者真正拒绝的是被日产这样的所谓“最好电车”割韭菜。
所以继续再瞧下去，也不会挽救某些“最好电车”的颓势。不用走太久，再瞧半年，瞧着日产新能源车在中国的销量越来越接近于零，瞧着比亚迪新能源车的销量超过8万甚至10万，可能只会让某些人有更多的阴阳怪气的攻击。这种只会空想走着瞧却又无法改变结局的行为，可能就是“气急败坏而又无可奈何”，只能让网络论坛充斥更多戾气。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 走着瞧呗。
:
: 【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
: ...................
--
修改:FHWYSH FROM 112.65.48.*
FROM 112.65.48.*
客观说比亚迪的最后一公里还有很大的提升空间，
做了很多努力，也取得不小成绩，
但最后一公里弄的毁誉参半，
有点儿可惜。
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 中国消费者已经走着瞧了好几年了，被推为“最好电车”的日产在中国市场的新能源车销量持续挣扎在三位数以下，这就是走着瞧的结果：在有更多选择的情况下，中国的消费者真正拒绝的是被日产这样的所谓“最好电车”割韭菜。
: 所以继续再瞧下去，也不会挽救某些“最好电车”的颓势。不用走太久，再瞧半年，瞧着日产新能源车在中国的销量越来越接近于零，瞧着比亚迪新能源车的销量超过8万甚至10万，可能只会让某些人有更多的阴阳怪气的攻击。这种只会空想走着瞧却又无法改变结局的行为，可能就是“气急败坏而又无可奈何”，只能让网络论坛充斥更多戾气。
--
修改:googlestyle FROM 36.40.129.*
FROM 36.40.129.*
难道这就是日产上三缸的原因？
【 在 FHWYSH (FHWYSHLMTPVDKQNRXCEZ) 的大作中提到: 】
: 中国消费者已经走着瞧了好几年了，被推为“最好电车”的日产在中国市场的新能源车销量持续挣扎在三位数以下，这就是走着瞧的结果：在有更多选择的情况下，中国的消费者真正拒绝的是被日产这样的所谓“最好电车”割韭菜。
: 所以继续再瞧下去，也不会挽救某些“最好电车”的颓势。不用走太久，再瞧半年，瞧着日产新能源车在中国的销量越来越接近于零，瞧着比亚迪新能源车的销量超过8万甚至10万，可能只会让某些人有更多的阴阳怪气的攻击。这种只会空想走着瞧却又无法改变结局的行为，可能就是
--
FROM 36.45.173.*