水木id6的群  能不能看见？
【 在 zm85169370 的大作中提到: 】
: ID6车主出来聊聊这个车啊？  
: --  
:

发自「今日水木 on M2011K2C」
--
FROM 114.254.0.*

ID4都上牌那么多了，ID6怎么还搞不定
我去上牌，8点到的，现场报税还等了一会因为9点才办公，10点就搞定离开了


【 在 iamheat 的大作中提到: 】
: 开个玩笑选这车的都是奶爸，没空聊太多哈哈：）
: 话说新车就是烦，今儿车友群三四辆车去了几家上牌结果都失败了，合格证录入和系统没法弄
: 继续等ing
: ...................
--
FROM 117.107.129.*

四环从东开到北再到西，最常走的环路：地上稍有补丁没有车道线就检测不到车道退出，有线还常常画龙，就是贴近车道边缘处才纠正。

等到后来车多一点了，四环西北角那个拐弯，已经开到线外了差点撞护栏飞下去，我也就是想看看它极限所以最后时刻纠正，吓个半死。

这么多的限制条件，为什么不自己开呢？

我在隔壁版夸过id46，但自动驾驶是因为不可用才夸的。
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 周末去延庆从京藏一路L2回来，盘山，钻隧道还可以啊。不过在有些急弯如果前车转弯了，可能会出现因为检测不到前车而提速的情况，另外你说的L2放弃打方向这个我还需要多测试，我的确也碰到过辅助驾驶退出，不过高度怀疑因为我对车子自己调整的信心不足会主动刹车，或者亲自调整方向导致。 刹车太高这个我一开始也有类似感觉，到了后半程发现是我座椅没调好，大腿承托的坐垫太低了，调完后明显改善。
: 总结就是，路况拥堵，变道车辆多的时候，还是必须要随时准备接管的。
--
FROM 221.222.20.*

对了还测试了红绿灯跟车，确实是跟车-前面有车就能自主提速，排在红灯第一排绝对识别不了绿灯，且过路口一定丢失车道，过了之后能不能识别下一段车道看运气。

对博世这套L2真是无语，何必呢
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 周末去延庆从京藏一路L2回来，盘山，钻隧道还可以啊。不过在有些急弯如果前车转弯了，可能会出现因为检测不到前车而提速的情况，另外你说的L2放弃打方向这个我还需要多测试，我的确也碰到过辅助驾驶退出，不过高度怀疑因为我对车子自己调整的信心不足会主动刹车，或者亲自调整方向导致。 刹车太高这个我一开始也有类似感觉，到了后半程发现是我座椅没调好，大腿承托的坐垫太低了，调完后明显改善。
: 总结就是，路况拥堵，变道车辆多的时候，还是必须要随时准备接管的。
--
FROM 221.222.20.*

四环西北角那个拐弯车道线清晰也拐不过去


【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 哦怪不得。读完手册，我理解车道线清晰是这套系统能正常运转的基础，包括封闭路和红绿灯路况。。车道不清楚的话理论上是谁家的辅助也不要指望，小鹏我看有人测过车道不清楚的情况下车辆的辅助系统运转，但是我感觉这个已经很不安全了，任何暗示路面不清晰情况下辅助驾驶可用的宣传，都是草菅人命。另外，我还真从来没想过让车自己来识别红绿灯，但是我试过红绿灯路口跟前车自己启停，还可以。。红绿灯识别真是不敢想，道路限速标识能识别准就谢天谢地了。
--
FROM 221.222.20.*