- 主题:[讨论]也说自动驾驶与自己动手驾驶
不明白，你说的两点，预判辅助驾驶完全可以解决，不需要车联网，也不需要看前车的前车。任何需要实时联网通信的解决方案是高估了目前无线通信的能力，也是不必要的方案。异形车可以算法解决。
【 在 KdF88 的大作中提到: 】
: 我自己开的时候，我往往跟前车错开一点，从左边看前面3-5辆车的走势预判，尽量做到预判前车司机驾驶判断，同时也可以尽量避免前方大车遮挡红绿灯，远离公交、大货、水泥罐车...有时候甚至透过前车后窗看再前一辆车的尾灯。
: 现在各公司自动驾驶，主要关注眼前的车辆，主要是左中右三车道前后方情况，做得好也
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.39.*
主要广播本车和他车信息违反欧盟的隐私法……
那绝对现役球王——没戏
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 不违反，现在满街都是摄像头，谁说个不是了？
: 又不需要搞人脸识别，只需要知道这儿有个人，不需要知道这人是谁，所以没有隐私问题。
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FROM 106.120.203.*
现在预判基本为0
【 在 laobo 的大作中提到: 】
: 不明白，你说的两点，预判辅助驾驶完全可以解决，不需要车联网，也不需要看前车的前车。任何需要实时联网通信的解决方案是高估了目前无线通信的能力，也是不必要的方案。异形车可以算法解决。
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 106.120.203.*
GDPR主要保护个人隐私，只要不广播车牌号及人名、信用卡、手机号等，只是告知我前面有个车或者有个人就行
【 在 KdF88 的大作中提到: 】
: 主要广播本车和他车信息违反欧盟的隐私法……
: 那绝对现役球王——没戏
来自 NOH-AN00
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FROM 223.104.67.*
你说的这种情况，国内的互联网基因企业，不内斗到有个大家都服气的老大，基本不可能。
现在还在群雄逐鹿，5年后看分销吧。也许永远没有，那就永远成不了。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 特斯拉是举个例子，不是特斯拉也可能是别的企业，蔚来、小鹏、比亚迪都有可能。
: 而且也可能会形成联盟，比如蔚小理互通上报信息，或者是第三方搞个平台，自动上报信息，也有可能。
: 总之，上报信息后给收益，就能刺激别人上报，但这个过程肯定得自动化，别指望人来做。
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FROM 219.232.194.*
全摄像头国省干道、高速、城市主干道都已经覆盖了，运营中心各路基本都建立起来了。所以增加功能，实现智能化，边际成本很低。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 等交警去到现场后再上报事故信息给路侧系统，比我说的路过车辆自动识别事故信息并自动上报就晚太多了。
: 甚至可能还不如高德导航的众包路况标记来的及时。
: 试点方案怎么做的？并不是依赖交警上报，而是试点道路两侧装满了路侧固定摄像头，实现道路全覆盖，依靠路侧固定摄像头+图像识别+自动上报实现的，成本太高，很难推广。
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FROM 219.232.194.*
没有全覆盖，大部分只覆盖了路口。而且现在的摄像头就是一个采集+存储功能，没有计算功能，实现智能化需要增加大量计算功能，CPU/GPU的钱可比一个摄像头贵多了。
【 在 sun0star 的大作中提到: 】
: 全摄像头国省干道、高速、城市主干道都已经覆盖了，运营中心各路基本都建立起来了。所以增加功能，实现智能化，边际成本很低。
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FROM 223.71.143.*