- 主题:请教两个关于ID4的细节
你每次等三秒了吗?
打灯很正常,你要等三秒,那得好人让你
【 在 xlrh 的大作中提到: 】
: 一直都打灯,没遇到过你说的情况,就是偶尔多等两辆车而已。
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提前打灯啊,够三秒啊。
【 在 ZLLF 的大作中提到: 】
: 你每次等三秒了吗?
: 打灯很正常,你要等三秒,那得好人让你
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FROM 106.38.32.*
1. 备案是160,能不能开到190还不出事看你的本事
2. ID系列的车道保持是我开过的特斯拉,蔚来,小鹏中感觉最好的,不争不抢,震动力度适中。这是个辅助功能,永远要记住包括FSD Beta10在内的所有智能驾驶好多工况下就是智障。
【 在 cainiMEI 的大作中提到: 】
: 一、最高车速160,这是出于什么考虑,不要和我说限速120这种事,哪怕飞度都能开到190。
: 二、这车到底够不够智能,每次变道如果没打灯,前后左右并无其他车,都会把方向盘给我掰回来一下。当然这是一个很好的安全保护措施,但是在智能化的趋势下,这个车的软件做不到判断我是正常变道还是打瞌睡么?不能依靠前后左右的其他车的距离和速度决定是否修正我的驾驶么?以后是不是一直要在这个半吊子的智能系统下驾驶,还是他的软件也有很大的升级空间呢。
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FROM 114.254.3.*
特斯拉也有类似的功能
(辅助)驾驶功能,个人觉得挺好用的。
以目前的基础条件来看,相对于完全的自动驾驶,(辅助)驾驶才是值得发展的方向。
【 在 cainiMEI 的大作中提到: 】
: 特斯拉也有类似功能么?
: 我试驾时没感觉出来啊
: 另外问一下,ID4自动(辅助)驾驶功能怎么打开,好用么?
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FROM 223.71.100.*
能开到160已经严重超速了,想要更高的速度是出于什么想法呢?
【 在 cainiMEI 的大作中提到: 】
: 一、最高车速160,这是出于什么考虑,不要和我说限速120这种事,哪怕飞度都能开到190。
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: 二、这车到底够不够智能,每次变道如果没打灯,前后左右并无其他车,都会把方向盘给我掰回来一下。当然这是一个很好的安全保护措施,但是在智能化的趋势下,这个车的软件做不到判断我是正常变道还是打瞌睡么
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发自「今日水木 on Redmi K30 Pro Zoom Edition」
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FROM 61.50.118.*
变道不打灯。。。。。
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超速被罚是个人权利,厂商没有资格去剥夺这个权利,如果有厂商出个车,限号那天无法启动,你买吗?
【 在 ridgewang (我不是马甲是马甲) 的大作中提到: 】
: 能开到160已经严重超速了,想要更高的速度是出于什么想法呢?
: 发自「今日水木 on Redmi K30 Pro Zoom Edition」
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最高限速,一是技术方面,高转速带来的能耗、散热,是个瓶颈,做更大的电机又不经济。,二是实用性,法规限制120,即便超车瞬时140也足够了。
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FROM 223.70.174.*
那么小的屏幕看着不大瞌睡很难,所以要强制智能(shang)一下
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FROM 123.147.250.*
关于一,大部分电车都这样吗?我目前只开过特斯拉和ID4。
【 在 U2insm 的大作中提到: 】
: 最高限速,一是技术方面,高转速带来的能耗、散热,是个瓶颈,做更大的电机又不经济。,二是实用性,法规限制120,即便超车瞬时140也足够了。
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