这个评测相当不专业，不知道容量不同的电池，只能比较充电百分比的时间吗，同样的倍率，大电池的充电功率肯定大一些啊。

而且还评测充到100%，90%以后就进入满充了，没什么可测的了，7～10kW的功率也不会有人等。同理也没必要开到1%再去充，没人平时敢冒这个险。评测快充速度只需要测30%～80%区间或20%～90%区间就行。

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
:
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 223.71.143.*

至于说专业不专业，我就不说了
我感觉他说的很实际也很客观，
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
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: 这个评测相当不专业，不知道容量不同的电池，只能比较充电百分比的时间吗，同样的倍率，大电池的充电功率肯定大一些啊。  
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: 而且还评测充到100%，90%以后就进入满充了，没什么可测的了，7～10kW的功率也不会有人等。同理也没必要开到1%再去充，没人平时敢冒这个险。评测快充速度只需要
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.255.33.*

都在对标特斯拉，你说为啥？

三合一驱动总成，2012年就量产了
整车OTA 2012年
纯电平台2012年
辅助驾驶标配
智能人机交互
超高转速超高功率密度电机
驱动系统液冷，高效热管理





【 在 grampus 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone Xr」
※ 修改:·skylee 于 Sep 22 20:03:38 2021 修改本文·[FROM: 124.64.19.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 124.64.19.*]

修改:skylee FROM 124.64.19.*
FROM 124.64.19.*

瞎扯淡

这是m3铁锂充电功率，你来个三倍的试试，120kw的桩40分钟冲到90%以上，你汉试试

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 主要是tesla在国网电桩跑不满功率，充电速度慢很多，这就是劣势
:
: 与其花钱建超级充电桩，还不如好好研究下怎么跑满国网电桩的充电功率，比亚迪能90%容量内跑满，特斯拉怎么也得到这个水平吧？1/3功率比比亚迪慢3倍算怎么回事？
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 124.64.19.*

恰饭媒体黑起来是没底线的，谁知道弄了个什么车，我的车经常第三方充电桩充电还不知道实际情况？

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 【比亚迪汉EV vs 特斯拉Model3 充电技术哪家强-哔哩哔哩】https://b23.tv/3dVBfP
: 【 在 skylee 的大作中提到: 】
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: ....................

- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 124.64.19.*