- 主题:大家说说，特斯拉的设计理念比国产车强在哪里呢
你傻啊，除了交付车主，展厅也有了啊，就跟卖现车的没区别，随便一个人都可以了解到。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 今年交付的都是粉丝，交付超过2万辆之后再看。
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不一样，超充是独占，充电排队的时候，就有价值了。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我意思是tesla超充电桩就是项无效投资
: 毫无竞争优势可言
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: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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谁说大部分都是国网的？我周边特瓦特、特来电、星星充电都有，国网的60kW垃圾桩居多，不到万不得已根本没必要考虑。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 充电速度，特别是国网电桩上的充电速度这是个关键指标啊
: 毕竟你能遇到的电桩大部分是国网的
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 223.71.143.*
这个独占有点意义，但是与之对应的是在国网电桩上跑不满功率，这就是劣势了
要是在国网上能跑满国网电桩功率，充电和超充一样快，那才能说有优势
【 在 xyzzt 的大作中提到: 】
: 不一样，超充是独占，充电排队的时候，就有价值了。
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: \- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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那就说在特来电星星充电上也得跑满功率啊
问题是，特斯拉除了在自己充电桩快，在其他公用电桩上跑不满功率啊
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 谁说大部分都是国网的？我周边特瓦特、特来电、星星充电都有，国网的60kW垃圾桩居多，不到万不得已根本没必要考虑。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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展厅只能静态观看，试驾也只有短短几公里，体验都很有限。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你傻啊，除了交付车主，展厅也有了啊，就跟卖现车的没区别，随便一个人都可以了解到。
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迪粉的脑回路总是很清奇
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 你看看它在国内最近几个月销售数据就明白了
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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请比较今年五菱mini和tesla销量
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 迪粉的脑回路总是很清奇
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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比亚迪也跑不满啊，240kW的电桩功率，比亚迪能跑满吗？我见过比亚迪最高也就117kW，电桩设计功率本身也不是为了跑满。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 那就说在特来电星星充电上也得跑满功率啊
: 问题是，特斯拉除了在自己充电桩快，在其他公用电桩上跑不满功率啊
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你这是夸比亚迪呢？114kwh的功率，这是不到一个小时就充满了
tesla要是能打满114kwh，那么model3也就半个小时多点就充满了，它自家快充桩也没这么快
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 比亚迪也跑不满啊，240kW的电桩功率，比亚迪能跑满吗？我见过比亚迪最高也就117kW，电桩设计功率本身也不是为了跑满。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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