- 主题:超充网络才是特斯拉的核心竞争力
消息来源竟然是马大嘴。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 马斯克就那么一说，啥时候开放还不一定呢，我估计还早，时间不能确定。
:
--
FROM 223.104.41.*
大可不必担心，自建自营的不会让用户体验差的，比如充满五分钟不离开，一分钟收一块钱。另外快充慢的渣淮这种快充三五个小时的，或充到80%还要磨磨唧唧充到100%的，半个小时以上还没冲完，后面每半个小时＋收10块钱完美解决
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 以后特斯拉超充会开放出来吧
: --
发自「今日水木 on PDHM00」
--
FROM 175.191.103.*
特斯拉的两条核心竞争力
1 安全。 美国保险公司的大数据，tsl死亡人数和保险赔付金额全美最低。国内有过一张流出图片，保险赔付比例全国最低。大数据可靠性远远大于网上恰饭的自媒体和bbs
2.最强的量产辅助驾驶，美国FSD公测效果已经基本可用。虽然国内只有AP，但是FSD相同硬件更让人放心。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 过个节，跑个长途，其它电车瑟瑟发抖，生怕充电排队、充电桩坏、充电时间长，半路趴窝。
: NEDC续航才468公里的特斯拉什么时候怕过？根本不怕，直接选好有超充的线路，一个接一个的去充就完了。
: 省心、省力、确定性高，跟油车体验无异。
: ...................
--
FROM 123.112.66.*
不好意思，不是长假没时间跑长途，有时间跑长途的都是长假。
结果买辆电车一到长假却不敢开，这车垃圾。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 你就是一嘴炮键盘车神
: 上过高速吗？服务区都是国网爸爸的桩，多少大V因为特靠谱和桩的兼容性差，被扔路上，哈哈
: 排队那是长假，不是节假日国网根本不用排队
: ...................
--
修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.*
对对对，忘了大众了，应该加上。你有当前开麦斯快充站的数量吗？
【 在 CC2CC 的大作中提到: 】
: 再加一个大众开迈斯，桩数量增长速度非常快
: 发自「今日水木 on PDHM00」
--
FROM 223.71.143.*
AP和FSD还是差挺远的，主要是软件差别巨大。
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 特斯拉的两条核心竞争力
:
: 1 安全。 美国保险公司的大数据，tsl死亡人数和保险赔付金额全美最低。国内有过一张流出图片，保险赔付比例全国最低。大数据可靠性远远大于网上恰饭的自媒体和bbs
: ...................
--
FROM 223.71.143.*
是啊，而且说的是国外，都没提国内的事儿。
【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: 消息来源竟然是马大嘴。
: :
--
FROM 223.71.143.*
是啊，没电了还要下高速找充电站，体验当地的风土人情，哑巴吃黄莲
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 不好意思，不是长假没时间跑长途，有时间跑长途的都是长假。
: 结果买辆电车一到长假却不敢开，这车垃圾。
:
--
FROM 180.79.242.*
确实超95%的消费者是这么想的啊，买了油车
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 不是啊，最经典的那句：电车不好，别买。
:
: 【 在 dpm 的大作中提到: 】
: : 哪凉快哪呆着？
--
FROM 223.104.212.*
比在服务区充电站拥挤的车流中干耗着排两小时队，不能下车，得随时准备往前挪，这体验，啧啧啧。绕几公里路去超充算个啥？时间可忽略不计，体验当地风土人情算是福利。
来这个帖子，你迪车主，你说服他放弃租油车改开比亚迪电车回去吧。
https://www.mysmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/844787
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 是啊，没电了还要下高速找充电站，体验当地的风土人情，哑巴吃黄莲
--
修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.*