- 主题:开十万公里的话，电车成本已经低于油车了
城市内跑出租和专车的，600左右续航够一天用了，最后用车成本肯定低，一般家用一年远途一两次，可能得规划好，1000公里得中途充2-3次，如果高速快充再多建设一些，问题就不大了
【 在 itdc 的大作中提到: 】
: 看多远了，如果职业司机肯定油车
--
FROM 219.143.130.*
进口车大部分送不少保养。。。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 算错了。
: 菜价油车除了奔驰奥迪vv进口大众之外小保养没有上1000的，奔驰奥迪vv进口大众没有13.5落地的车，除了进口车之外大部分油车首保免费。
--
FROM 116.233.216.*
十年后，有没有加油站都难说
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 那十年十万公里的比亚迪油车给两万也是保守了吧
--
FROM 111.192.98.*
我只是指出你这一项错处，没说你别的算的对。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 不知道，我的油车只开了2万公里，最多一次也不是大保花了1200
: 不过十年保养花一万与花7/8千，对使用车总成本的影响几乎可以忽略
:
--
FROM 117.136.38.*
买过两个进口车，没送过保养。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 进口车大部分送不少保养。。。
--
FROM 117.136.38.*
少算了车船税
--
FROM 119.85.106.*
都统计在每年的保险里，电车比油车多贵四万，商业险会多一点点，和车船税抵消了
【 在 ansor 的大作中提到: 】
: 少算了车船税
--
FROM 219.143.130.*
长途不开车，累。目前电车500以上的续航和不限号挺好了。
--
FROM 222.129.54.*
150度电过几年大部分牌子都可以了吧
【 在 last2 的大作中提到: 】
: dmi只要经历这几年的可靠性考验，那就相当于集油电两者的优点了
: 但我最期待的还是蔚来能搞出150度电nedc续航1000+,日常续航800+的电车
:
--
FROM 123.112.67.*
这个是北京特有的。如果有个地方规定油车只能马拉着走，那油车就被电车打的渣都不剩了。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 不好意思，汽油车每周都有一天，说走不能走，电车才是说走就走。
--
FROM 223.72.82.*