- 主题:单踏板模式明显比传统油车的踏板要好啊
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 真是孝。。。
: 认为单踏板好的,都需要一辆突然窜出来的电瓶车来教你做人。
: 另外这件事情讨论的本质是单踏板么?其他电车没有单踏板模式么?讨论的本质是山炮特斯拉为了省成本没有crbs只能单踏板。这踏马就坑了啊,续航不行就老老实实上crbs啊,整个强制单踏板,不喷你喷谁
: ...................
您给普及普及CRBS,这个可能是特斯拉单独的问题了...
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FROM 120.244.130.*
不同的人学东西有快慢的区别,但踩刹车的肌肉记忆一定是经过一定次数的反复后才形成的,这是不需要去问出租车司机也能明白的道理吧
我倒是纳闷大家差不多都是同样一个过程,为什么会觉得别的熟练司机踩刹车就需要在脑子里想一想呢?
【 在 smthday3230 的大作中提到: 】
: 是这样的
: 我咨询过几位老出租司机
: 他们从来没有所谓脚放在刹车上的时候,除非在踩刹车
: ...................
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FROM 112.21.23.*
往前开是比较舒服的,问题是倒车用单踏板好难受,我习惯不了
要是可以设置成前进时单踏板、倒车时传统模式就好了
【 在 smthday3230 的大作中提到: 】
: 大家说单踏板晕车的,估计都只试驾了一小会,最多一两天。我个人经验,特斯拉单踏板开到第三天已经习惯以后,平稳性绝对比踩刹车的传统踏板要好,反而更不容易导致乘客晕车。
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FROM 180.164.24.*
这个功能是典型的 判断一个人有没有共情 或者 换位思考能力的 点
你好开 不代表别人习惯 像我就不习惯 但是我完全相信有人能习惯 我未来可能也会习惯 等我习惯了我也不会觉得不习惯的人是傻逼
我从来不喷单踏板 我只喷 强行单踏板 不给选项
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FROM 120.206.16.*
我印象中设置里是有三个选项的
【 在 jkwtbmyz 的大作中提到: 】
: 这个功能是典型的 判断一个人有没有共情 或者 换位思考能力的 点
: 你好开 不代表别人习惯 像我就不习惯 但是我完全相信有人能习惯 我未来可能也会习惯 等我习惯了我也不会觉得不习惯的人是傻逼
: 我从来不喷单踏板 我只喷 强行单踏板 不给选项
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FROM 221.218.70.*
很多新手电车司机总是觉得自己掌握了真理似的,没经历过危险不知道怎么开才安全。
【 在 JINKLA 的大作中提到: 】
: 单踏板的事儿板上讲过无数次了,有的人就没打算了解,喷就行了
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FROM 123.123.46.*
显然的,紧急情况,能量回收那点阻力跟刹车比就是毛毛雨。电车司机大多新手,不知道还能备刹车来提高安全性,也可以理解。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 肯定不如备刹车快,因为备刹车是第一时间刹死,而单踏板抬脚时候只是慢刹
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FROM 123.123.46.*
您是说倒车有蠕行吧?北汽单踏板就是有倒车蠕行的
【 在 ffdgt 的大作中提到: 】
: 往前开是比较舒服的,问题是倒车用单踏板好难受,我习惯不了
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: 要是可以设置成前进时单踏板、倒车时传统模式就好了
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发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 111.199.186.*
怪不得跟很多人讲不明白,你比说不用备刹车的好多了,但
“一边抬脚减速,一边迅速转移踩刹车,叠加的减速其实不比备刹车慢。”
这句话明显不对啊。备刹车的人发现情况踩下刹车,而单踏板的需要先抬脚再移动后才踩下去,除非抬脚和移动时车辆的减速比踩下刹车还给力,否则怎么可能不比备刹车慢?
【 在 justthinking 的大作中提到: 】
: 单踏板模式抬脚的时候就在减速,特斯拉减速是很快的。六十公里的时速,红绿灯之前我一般逐渐抬起油门,二三十米?三四十米?到停止线已经没有速度了。
: 那么一边抬脚减速,一边迅速转移踩刹车,叠加的减速其实不比备刹车慢。
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: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 124.64.16.*
这话没毛病,靠谱的司机熟悉自己车的减速性能,调整安全的车速
【 在 xyzzt 的大作中提到: 】
: 确实不如备刹车快,但这个就是习惯问题,开单踏板没法备刹车,那就再加点提前量啊,感觉有风险的地方,车速比油车放更慢点就好了。
: 【 在 west 的大作中提到: 】
: : 肯定不如备刹车快,因为备刹车是第一时间刹死,而单踏板抬脚时候只是慢刹
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 124.64.16.*