- 主题:大众得发力了吧
研究了一下国家的乘用车双积分政策
20年6月15号政策又进行了修改,新能源车积分获得变难了,以前卖一辆轻松拿5分,现在一辆特斯拉或者大众ID4/6这样的车也就拿3.5分
一汽大众今年销量预计在200万辆,光是新能源车的14%比例,就要有28万分的坑要填,还有燃料平均消耗的负分,20年负分118万,今年只会负得更多不会更少
去年大众买分是3000块钱一分,今年分数难拿了,预计价格会飙升
即使按照3000块算,赔本10000块以内卖一辆新能源车都是值得的
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FROM 116.233.216.*
看看id3有没有一个好价格
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
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: 研究了一下国家的乘用车双积分政策
: 20年6月15号政策又进行了修改,新能源车积分获得变难了,以前卖一辆轻松拿5分,现在一辆特斯拉或者大众ID4/6这样的车也就拿3.5分
: 一汽大众今年销量预计在200万辆,光是新能源车的14%比例,就要有28万分的坑要填,还有燃料平均消耗的负分,20年负分118万,今年只会负得更多不会更少
: 去年大众买分是3000块钱一分,今年分数难拿了,预计价格会飙升
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FROM 222.216.163.*
反正从4/6来看,大众还觉得自己是神标,一点诚意没有啊
智能化时间短做不出也就罢了,20多万的车就给个150kw,还不如自己的油车
要不是特斯拉降价,恐怕大众是想比对应的油车贵10万卖的
【 在 qoros 的大作中提到: 】
: 看看id3有没有一个好价格
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修改:tedxyz FROM 116.233.216.*
FROM 116.233.216.*
开租车公司来得快,合资电车不少这么干的
最狠的是日产,出个轩逸ev主要卖给武汉运营,三四年就出
这个垃圾
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 反正从4/6来看,大众还觉得自己是神标,一点诚意没有啊
: 智能化时间短做不出也就罢了,20多万的车就给个150kw,还不如自己的油车
: 要不是特斯拉降价,恐怕大众是想比对应的油车贵10万卖的
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FROM 123.123.46.*
用ID系列开租车公司不划算吧
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 开租车公司来得快,合资电车不少这么干的
: 最狠的是日产,出个轩逸ev主要卖给武汉运营,三四年就出
: 这个垃圾
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FROM 116.233.216.*
十七八万起步?没戏了吧
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
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: 反正从4/6来看,大众还觉得自己是神标,一点诚意没有啊
: 智能化时间短做不出也就罢了,20多万的车就给个150kw,还不如自己的油车
: 要不是特斯拉降价,恐怕大众是想比对应的油车贵10万卖的
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FROM 222.216.163.*
ID6在欧洲卖得还行
难道在天朝又是特共版?
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 反正从4/6来看,大众还觉得自己是神标,一点诚意没有啊
: 智能化时间短做不出也就罢了,20多万的车就给个150kw,还不如自己的油车
: 要不是特斯拉降价,恐怕大众是想比对应的油车贵10万卖的
: ...................
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FROM 139.224.215.*
中国性价比高的电车太多。
【 在 yangbei 的大作中提到: 】
: ID6在欧洲卖得还行
: 难道在天朝又是特共版?
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FROM 72.84.70.*
卖给出租公司就行了
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FROM 42.198.100.*
三星在欧洲也很火
【 在 yangbei 的大作中提到: 】
: ID6在欧洲卖得还行
: 难道在天朝又是特共版?
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FROM 101.88.8.*