Model 3长续航零下十度左右跑高速400公里轻轻松松，三元锂电池温度影响相对小很多，就是空调制暖废电

【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 600的冬天高速也就跑300公里，续航到冬天高速能跑到 600也就差不多够了
: 【 在 zthenry 的大作中提到: 】
: : 国庆期间租了一个月的100度电池，充满600公里，换电一般给充到564公里，国庆后这段时间在市区开，感觉太耐用了，迟迟跑不完，焦虑啊。长途的话后续充换电设施完善，估计600公里的续航也就可以了
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当然是，堆电池容易，但电池的日历寿命也不是免费的。
电池利用率低，日历寿命就白白浪费了。
还不说车重引起的电耗增加。

【 在 zthenry (哇咔咔) 的大作中提到: 】
: 国庆期间租了一个月的100度电池，充满600公里，换电一般给充到564公里，国庆后这段时间在市区开，感觉太耐用了，迟迟跑不完，焦虑啊。长途的话后续充换电设施完善，估计600公里的续航也就可以了
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FROM 36.130.27.207

中华车据说油箱非常大。。。肉着开能跑1000公里。

【 在 skyfromheart (skyheart) 的大作中提到: 】
: 张口就来啊，我就是油车车主。高速百公里油耗就按8L，一千公里80L，你家油箱这么大？一般轿车油箱就55升，SUV75升，看不出怎么轻松上千。。
: --来自微水木3.5.11
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FROM 36.130.27.207

日历寿命至少8年，至今没有谁用到日历寿命。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 当然是，堆电池容易，但电池的日历寿命也不是免费的。
: 电池利用率低，日历寿命就白白浪费了。
: 还不说车重引起的电耗增加。
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FROM 221.221.49.*

https://www.mysmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/463390?p=4
30楼7年了。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 只能说国内太奢侈了，很多车没用到日历寿命就换车了。
: 原来日历寿命是五六年，现在据说提高到8年左右，甚至10年。
: 估计很多都是浅充浅放来延长的循环寿命。
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