天然差速
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矿山用的巨无霸是轮毂电机

乘用车轮毂电机有几个要命的问题解决不了。

法拉利几年前发表了一款4轮毂电机的超跑，被喷成狗，说它用轮毂电机凑马力数字，造出来也没法开，到现在连样车也没造出来，这两年也不提了。

【 在 tenwars 的大作中提到: 】
: 天然差速
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FROM 123.126.43.*

矿山车的轮子大，上轮毂电机应该合适

乘用车轮子小，轮毂电机比较尴尬

不上轮毂电机就不能一个轮子一个电机了吗？

【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 矿山用的巨无霸是轮毂电机
: 乘用车轮毂电机有几个要命的问题解决不了。
: 法拉利几年前发表了一款4轮毂电机的超跑，被喷成狗，说它用轮毂电机凑马力数字，造出来也没法开，到现在连样车也没造出来，这两年也不提了。
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FROM 61.135.24.*

差不多，工程上解决问题都偏向于集中，这样都方便。
【 在 tenwars 的大作中提到: 】
: 据说这个不好使
:  
: 轮子质量大，底盘感受差，然后输出功率，扭矩有限
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 36.130.29.224

内部空间方便了，
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
:   为什么一定要做在轮子上呢，就还是现在的前后电机布局不行吗
: 【 在 tenwars 的大作中提到: 】
: : 据说这个不好使
: ...................
--来自微水木3.5.11
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