你是认真的么，你了解过价格么，哪怕是列表价也行啊
【 在 ztw0009 的大作中提到: 】
: 优惠完三者价格也差不多了，三辆车续航也差不太多。只有ix3是后驱，e-tron和eqc都是四驱，而且e-tron还有空气悬架，后两者的舒适性比ix3好，虽说ix3远不如新势力动则上万的销量，但比以上两个好太多了。
: 是否不追求急加速和越野，四驱根本不重要，操控才重要。
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: （他们的销量无法和新势力相比，仅仅这三者相比，感到奇怪）

来自 NOH-AN00
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FROM 223.104.67.*

你看汽车之家上面，e-tron贵不少，据说打折厉害，但eqc比ix3贵不到3万，就是想知道双电机四驱是否毫无必要

【 在 onlyzz 的大作中提到: 】
: 你是认真的么，你了解过价格么，哪怕是列表价也行啊
: 来自 NOH-AN00
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FROM 223.72.47.*

【 在 ztw0009 的大作中提到: 】
: 你看汽车之家上面，e-tron贵不少，据说打折厉害，但eqc比ix3贵不到3万，就是想知道双电机四驱是否毫无必要
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去店里看看吧，ix3高配落地比eqc低配还便宜，这两者都是210kw。

ix3高配落地价比现在eqa eqb的预售价都便宜。
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FROM 106.121.140.*

eqc百公里加速比ix3快2秒，续航比ix3差了50-100吧，这个每个人有自己的偏好

最关键是eqc玻璃水泄露烧电机，这个就完全不能接受了

【 在 ztw0009 的大作中提到: 】
: 你看汽车之家上面，e-tron贵不少，据说打折厉害，但eqc比ix3贵不到3万，就是想知道双电机四驱是否毫无必要
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: 【 在 onlyzz 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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FROM 124.64.16.*

只要价格便宜，对于国人没有有所谓的配置。
Model Y 便宜以后，虽然丐版续航差+磷酸铁锂电池，
但销售告诉我，现在卖的Y 90%都是丐版，长续航三元锂四驱版很少有人买了。

在价格面前，连续航和电池都无所谓了，四驱又是什么东西？


【 在 ztw0009 的大作中提到: 】
: 所以四不四驱的无所谓？
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FROM 123.123.43.*