- 主题:大众ID，彻底拔草
说说啥叫核心技术？
大众ID三电全是买的，电池宁德时代的，电机、电控联电的，BMS是宁波普瑞均胜。。。
【 在 ykai666 的大作中提到: 】
: 大众黑真多，新势力哪家有核心技术
: 【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: : 全文可见
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 117.136.38.*
【 在 zthenry 的大作中提到: 】
: 据说研发支出很大，据说技术沉淀很多。
: 新势力就是营销
支出大头是微博费用，雇1万个人，只要打出大厂技术有积淀，新势力就是组装几个字，每三天发一帖，每人1000元/月，相当大方
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FROM 111.202.166.*
12315投诉
【 在 threesuns 的大作中提到: 】
: 上汽大众一直是高高在上的。我之前燃油车出了个问题在4S店一直没得到解决，我打电话给上汽大众，希望厂家出面来解决或者告诉我解决不了。谁知道问题被上汽大众400推诿，就是不正面给你答复，说要走流程，等领导审批，而且强调400是用户能和上汽大众联系的唯一渠道。前后我给4S打电话一共一个多月时间，到最后仍然答复我走流程，等领导审批。相同的一句话，400给我答复了一个月，我真服了上汽大众。看看网上写的新势力的售后服务，不谈产品质量，光服务这块我就不打算再买大众的车了，问题解决不了，人都快气出毛病了。
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: ...................
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FROM 113.138.46.*
今天与4S店、厂家进行了三方会谈，结果比较满意，细节不说了。
汽车小白，很多东西也不懂，当初就是看中了ID6奶爸车的潜质，我也始终相信这应该是个个例，算倒霉，但是只要妥善解决即可。
最终经过沟通问题得到了有效解决。大家理智讨论，我也不是什么想讹钱的主，坐下来聊明白，是修是换，体面的解决问题，有一辆我可以安心开的奶爸车才是我的核心诉求。
担心事件被别有用心的人利用，我修改了主贴。
关于最近的留言和讨论，说以下几点吧：
1、关于在哪家店买的，我觉得这个不是重点，同时至今我也非常相信这家店的销售，非常信任，针对日常的小毛病或者使用问题，店里都非常快给出了一些响应，只不过我这个问题确实是全国首例，在沟通上，也是对大众新模式上形成了挑战，导致了中间一度沟通不畅，放到别家可能没这家处理的好吧，在多方沟通下，问题也得到了有效解决，抛开中间的误会和其他因素，我还是推荐这家店，因为我是能感受到真诚的，购车之后我也推荐过这家店给车友们，后续我也愿意继续相信这家店，只要沟通到位。
2、关于ID6C，当初买这个车就是图宽敞舒适安全，车机拉胯我觉得有carplay，都没啥毛病可接受，我不太关注酷炫的车机，我更关注稳定的架势和舒适度、安全性、造车的沉淀，所以很多造车新势力我都是排斥的，同时我也是个汽车小白，第一辆车，不是大众粉，选择大众也是多轮比较的结果。萝卜青菜各有所爱吧，大家不要对买啥车进行一个过激的讨论。有些留言说自己下订了这个车，下订的也不用担心，我的情况实属个例（厂家遇到的，车友群里，我估计是全国首例）。没下订的持观望态度，可以线下去试驾，我当时就是试驾了几个心仪的(中间订过比亚迪，但是迟迟不交车，疫情之下，又需要一辆车，后来试驾了id系列，有惊喜，经过商量才最终下订的)。这车有小毛病，车机黑屏、没信号（我偶尔遇到过一两次），但是我买之前就已经了解到了，觉得可以接受，后续迭代版本，总会修正的。但是驾驶感、硬件这些东西是天生的，所以我最终选择了id6。所以大家买车还是实际的去试驾下感受下。
3、出现问题，解决问题即可，最担心的就是中间沟通不畅，让人一度绝望。而后续的结果，在多方努力之下，尤其是后续4S店的积极协调下，终于坐在了一起聊明白了，解决问题的一刻如释重负。其实也对大众这种直销加代理的新模式是一种挑战，发生重大问题时，如何快速响应，而不是将信息损耗在漫长沟通之中。经过聊天，我们也是得知，大众挺重视这个车的，为此安排了一个技术小组分析问题，包括后续维修方案也是不断帮忙协调资源。如果第一时间我们能坐下来聊，得知对方的积极态度，就不会再漫长的等待中感受到绝望。
这件事情就此翻篇，大家理性讨论，我也没被公关，没什么封口费，纯粹是问题经过有效沟通得到解决才做出了修改主贴，或者删除一些帖子的决定。
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FROM 221.223.102.*
用户与车企的沟通机制与车的问题难易没关系吧。
从你的帖子上看是根本无法找到有效的沟通渠道与车企取得联系
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 feifeiflight 的大作中提到: 】
: 今天与4S店、厂家进行了三方会谈，结果比较满意，细节不说了。
: 汽车小白，很多东西也不懂，当初就是看中了ID6奶爸车的潜质，我也始终相信这应该是个个例，算倒霉，但是只要妥善解决即可。
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: 最终经过沟通问题得到了有效解决。大家理智讨论，我也不是什么想讹钱的主，坐下来聊明白，是修是换，体面的解决问题，有一辆我可以安心开的奶爸车才是我的核心诉求。
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: 担心事件被别有用心的人利用，我修改了主贴。
: 关于最近的留言和讨论，说以下几点吧：
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: 1、关于在哪家店买的，我觉得这个不是重点，同时至今我也非常相信这家店的销售，非常信任，针对日常的小毛病或者使用问题，店里都非常快给出了一些响应，只不过我这个问题确实是全国首例，在沟通上，也是对大众新模式上形成了挑战，导致了中间一度沟通不畅，放到别家可能没这家处理的好吧，在多方沟通下，问题也得到了有效解决，抛开中间的误会和其他因素，我还是推荐这家店，因为我是能感受到真诚的，购车之后我也推荐过这家店给车友们，后续我也愿意继续相信这家店，只要沟通到位。
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: 2、关于ID6C，当初买这个车就是图宽敞舒适安全，车机拉胯我觉得有carplay，都没啥毛病可接受，我不太关注酷炫的车机，我更关注稳定的架势和舒适度、安全性、造车的沉淀，所以很多造车新势力我都是排斥的，同时我也是个汽车小白，第一辆车，不是大众粉，选择大众也是多轮比较的结果。萝卜青菜各有所爱吧，大家不要对买啥车进行一个过激的讨论。有些留言说自己下订了这个车，下订的也不用担心，我的情况实属个例（厂家遇到的，车友群里，我估计是全国首例）。没下订的持观望态度，可以线下去试驾，我当时就是试驾了几个心仪的(中间订过比亚迪，但是迟迟不交车，疫情之下，又需要一辆车，后来试驾了id系列，有惊喜，经过商量才最终下订的)。这车有小毛病，车机黑屏、没信号（我偶尔遇到过一两次），但是我买之前就已经了解到了，觉得可以接受，后续迭代版本，总会修正的。但是驾驶感、硬件这些东西是天生的，所以我最终选择了id6。所以大家买车还是实际的去试驾下感受下。
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: 3、出现问题，解决问题即可，最担心的就是中间沟通不畅，让人一度绝望。而后续的结果，在多方努力之下，尤其是后续4S店的积极协调下，终于坐在了一起聊明白了，解决问题的一刻如释重负。其实也对大众这种直销加代理的新模式是一种挑战，发生重大问题时，如何快速响应，而不是将信息损耗在漫长沟通之中。经过聊天，我们也是得知，大众挺重视这个车的，为此安排了一个技术小组分析问题，包括后续维修方案也是不断帮忙协调资源。如果第一时间我们能坐下来聊，得知对方的积极态度，就不会再漫长的等待中感受到绝望。
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: 这件事情就此翻篇，大家理性讨论，我也没被公关，没什么封口费，纯粹是问题经过有效沟通得到解决才做出了修改主贴，或者删除一些帖子的决定。
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FROM 115.183.41.*
不矛盾 质量最好的零件国内造但是出口外贸专用
国产合资为了降低成本采购低一级的零件。
很常见。类似还有早年的国内组装日本夏普的彩电，里面的扬声器采购是内蒙古某电子厂的。和整机原装进口夏普就是两种质量
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 扯淡。最好的零件都在中国
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FROM 90.246.235.*
并不一定出口外贸专用
但是花多少钱得多好质量的东西，这是铁律
尤其工业采购，不存在智商税
【 在 zhifuyouhuo 的大作中提到: 】
: 不矛盾 质量最好的零件国内造但是出口外贸专用
: 国产合资为了降低成本采购低一级的零件。
: 很常见。类似还有早年的国内组装日本夏普的彩电，里面的扬声器采购是内蒙古某电子厂的。和整机原装进口夏普就是两种质量
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FROM 39.144.39.*
所以国内南北合资大众 为了简配（简配包括降低零件质量）最差
想追求质量 可以考虑进口德国大众 会好一些
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 并不一定出口外贸专用
: 但是花多少钱得多好质量的东西，这是铁律
: 尤其工业采购，不存在智商税
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FROM 90.246.235.*