- 主题:144.4kWh 的大电池，NEDC 1008km
虚，是相对NEDC的，只要NEDC测试规则不改，NEDC续航跟用户实际体验相比，仍然会虚很多。
只不过NEDC续航够长的话，实际体验会好很多了。
【 在 lxqcj 的大作中提到: 】
: 厉害，这下不虚了
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FROM 120.245.130.*
所以插混刚好。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 每天都充的话，20度电池就够。
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FROM 112.45.97.*
背个发动机干嘛，没那个必要，用不上还要掏钱保养。
续航300的纯电就够了，冬季开暖气缩水完也能跑200。
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 所以插混刚好。
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 120.245.130.*
NEDC是欧洲搞出来的，WLTP也是欧洲搞出来的，后者更新更准确
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 又不是外国车，谁测WLTP。
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FROM 111.194.44.*
国产车只在国内卖的话一般都不测这个，所以不知道。
【 在 KM7 的大作中提到: 】
: NEDC是欧洲搞出来的，WLTP也是欧洲搞出来的，后者更新更准确
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FROM 120.245.130.*
无非就是wltp下数字相对不好看，不利于营销罢了
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 国产车只在国内卖的话一般都不测这个，所以不知道。
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FROM 111.194.44.*
CLTC更好看，也没几家去测。
【 在 KM7 的大作中提到: 】
: 无非就是wltp下数字相对不好看，不利于营销罢了
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FROM 120.245.130.*
我看资料，总质量2.7,整备质量2.2
这俩到底什么关系？
【 在 wnwang 的大作中提到: 】
: 2.7吨
: 来自 NOH-AN00
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FROM 124.205.77.*
锁电不？不锁电就是好车
【 在 wnwang 的大作中提到: 】
: 埃安LX PLUS 新车将采用一台最大功率 180kW 的永磁同步单电机，并配备 144kWh 的大电池，NEDC 工况下续航可达到 1008km。
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: 来自 NOH-AN00
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发自「今日水木 on RVL-AL09」
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FROM 221.218.208.*
我还没说到快充呢。
一般的快充120kw，还有60kw的。
超过100度电的，1小时充不满。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 搞笑了，1小时就能充足的，干嘛非得一宿充足。
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FROM 221.221.51.*