- 主题:甲醇/乙醇/氢燃料电池的可行替代：氨燃料电池
11月8日，《自然-化学》杂志报道了这一技术发现，该技术使用金属催化剂从氨中释放能量。氨作为一种燃料来源已经燃烧了很多年。在第二次世界大战期间，它被用于汽车，今天的科学家们正在考虑如何在发动机中燃烧它以替代汽油，特别是在海运业。然而，燃烧氨气会释放有毒的氧化氮气体。新的反应避免了这些有毒的副产品。如果该反应被安置在一个燃料电池中，氨和钌在电极表面发生反应，它可以清洁地产生电力，而不需要催化转换器。
--
修改:ble FROM 222.129.50.*
FROM 222.129.50.*
合成氨是吸热反应，烧的还是煤
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 11月8日，《自然-化学》杂志报道了这一技术发现，该技术使用金属催化剂从氨中释放能量。氨作为一种燃料来源已经燃烧了很多年。在第二次世界大战期间，它被用于汽车，今天的科学家们正在考虑如何在发动机中燃烧它以替代汽油，特别是在海运业。然而，燃烧氨气会释放有毒的氧化氮气体。新的反应避免了这些有毒的副产品。如果该反应被安置在一个燃料电池中，氨和钌在电极表面发生反应，它可以清洁地产生电力，而不需要催化转换器。
--
FROM 116.233.214.*
按原文主要原料是氢，可以煤工业也可以电解，相比氢堆的好处是1）成本低 2）催化剂基本没问题 3）更安全， 不过功率应该比氢堆低。
比甲乙醇燃料电池的好处可能主要是2）不会催化剂中毒，功率目前还不知道，可能差不多，也可能略高一些。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 合成氨是吸热反应，烧的还是煤
--
FROM 222.129.50.*
碳排放。
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 11月8日，《自然-化学》杂志报道了这一技术发现，该技术使用金属催化剂从氨中释放能量。氨作为一种燃料来源已经燃烧了很多年。在第二次世界大战期间，它被用于汽车，今天的科学家们正在考虑如何在发动机中燃烧它以替代汽油，特别是在海运业。然而，燃烧氨气会释放有毒的氧化氮气体。新的反应避免了这些有毒的副产品。如果该反应被安置在一个燃料电池中，氨和钌在电极表面发生反应，它可以清洁地产生电力，而不需要催化转换器。
--
FROM 221.221.52.*
含碳燃料电池都需要高温300度以上
否则寿命很差
原理决定了
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 11月8日，《自然-化学》杂志报道了这一技术发现，该技术使用金属催化剂从氨中释放能量。氨作为一种燃料来源已经燃烧了很多年。在第二次世界大战期间，它被用于汽车，今天的科学家们正在考虑如何在发动机中燃烧它以替代汽油，特别是在海运业。然而，燃烧氨气会释放有毒的氧化氮气体。新的反应避免了这些有毒的副产品。如果该反应被安置在一个燃料电池中，氨和钌在电极表面发生反应，它可以清洁地产生电力，而不需要催化转换器。
--
FROM 111.201.233.*
氨？泄露了岂不是很舒爽？
--
FROM 124.64.16.*
这可能是最大问题，谁也不想车子里臭死，不过像油箱一样在外面可能会好一些。
【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】
:
: 氨？泄露了岂不是很舒爽？
#发自zSMTH@钛星
--
FROM 223.104.39.*
这和氢燃料电池一样的基础材料，怎么不见他们来反驳你。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
:
: 碳排放。
: 【 在 ble 的大作中提到: 】
: : 11月8日，《自然-化学》杂志报道了这一技术发现，该技术使用金属催化剂从氨中释放能量。氨作为一种燃料来源已经燃烧了很多年。在第二次世界大战期间，它被用于汽车，今天的科学家们正在考虑如何在发动机中燃烧它以替代汽油，特别是在海运业。然而，燃烧氨气会释放有毒的氧化氮气体。新的反应避免了这些有毒的副产品。如果该反应被安置在一个燃料电池中，氨和钌在电极表面发生反应，它可以清洁地产生电力，而不需要催化转换器。
:
#发自zSMTH@钛星
--
FROM 223.104.39.*
作为尾气排放也很可怕
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 这可能是最大问题，谁也不想车子里臭死，不过像油箱一样在外面可能会好一些。
:
: #发自zSMTH@钛星
--
FROM 124.64.16.*
怎么会作为尾气排放啊，这不是二战时的氨气内燃机，是氨燃料电池，排放的是水和氮气。
其实氨气在过去十几年一直是在作为氢燃料电池的储运方案研究的，平时都用氨气储运，在电堆里先还原出氢气再用氢堆。
这篇论文的创新点应该是是直接用氨的化学反应来做燃料电池，省去了不必要的“氨-氢”转换。
【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】
: 作为尾气排放也很可怕
:
--
FROM 222.129.50.*