- 主题:Model 3涨价了，250900
NEDC更扎实，标准越来越肾虚
【 在 xiti 的大作中提到: 】
: 是按照下定的时候来的，我的还是5.6s
: 这个是WLTC， 原来是NEDC 哪个更扎实？
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FROM 221.221.164.*
现在25.09只是参考价格，定价1000随时可退，实际最终价格1月1日才会出，现在定个这个价的目的是把之前23.59的老车在年底前全部交出去
【 在 xiti 的大作中提到: 】
: 那就是 降配+涨价了？
: 按理说Y 卖的更好， Y只是降配，怎么3反而傲娇了呢
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FROM 124.127.121.*
目的应该是这样的
要出新款，性价比会变高
但是又希望老订单都提车不要等新款
【 在 mullic 的大作中提到: 】
: 现在25.09只是参考价格，定价1000随时可退，实际最终价格1月1日才会出，现在定个这个价的目的是把之前23.59的老车在年底前全部交出去
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FROM 101.82.155.*
短期估计应该价格坚挺，因为特斯拉产能基本用满了
长期还是持续看跌，因为后续产能肯定是要继续上
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 目的应该是这样的
: 要出新款，性价比会变高
: 但是又希望老订单都提车不要等新款
: ...................
--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 112.65.61.*
FROM 112.65.61.*
现在定个这个价的目的是把之前23.59的老车在年底前全部交出去
啥意思？ 避免老车主不要1000定金，反悔不要车了？
【 在 mullic 的大作中提到: 】
: 现在25.09只是参考价格，定价1000随时可退，实际最终价格1月1日才会出，现在定个这个价的目的是把之前23.59的老车在年底前全部交出去
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FROM 218.17.124.*
思路牛逼啊
就不能按苹果思路，出了新款老款给用户打点折不就完了么。。
但跟苹果的区别又在于车是卖期货
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 目的应该是这样的
: 要出新款，性价比会变高
: 但是又希望老订单都提车不要等新款
: ...................
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FROM 218.17.124.*
这个短期就是柏林工厂开工前的短期
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 短期估计应该价格坚挺，因为特斯拉产能基本用满了
: 长期还是持续看跌，因为后续产能肯定是要继续上
: --来自微水木3.5.11
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FROM 101.82.155.*
如果告诉你1月1号之后的新款实际价格23.59或者最多24，你还会要老款么？肯定多等俩月提新款啊
先定个25W的价格，让老款预定的车主觉得加1W5只多5度电降加速不值得，赶紧提老款车，还不用等
然后新款正式上市的时候，公布实际提车价格，直接背刺老车主。
这不都是特斯拉老套路了么
特斯拉不管哪款车，预定的1000块钱随时可退就不是最终提车价
【 在 xiti 的大作中提到: 】
: 现在定个这个价的目的是把之前23.59的老车在年底前全部交出去
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: 啥意思？ 避免老车主不要1000定金，反悔不要车了？
: ...................
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FROM 124.127.121.*
嗯，按现在特斯拉的市值来说
未来还要继续建n多产能。至少要赶上现在的丰田吧
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 这个短期就是柏林工厂开工前的短期
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 短期估计应该价格坚挺，因为特斯拉产能基本用满了
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 112.65.61.*
那意思就是现在的6.1s这款就是个画饼？
实际上1.1后面会出另外一个款代替他，这款就是一款完全不存在的车，不会有任何交付？
【 在 mullic 的大作中提到: 】
: 如果告诉你1月1号之后的新款实际价格23.59或者最多24，你还会要老款么？肯定多等俩月提新款啊
: 先定个25W的价格，让老款预定的车主觉得加1W5只多5度电降加速不值得，赶紧提老款车，还不用等
: 然后新款正式上市的时候，公布实际提车价格，直接背刺老车主。
: ...................
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FROM 218.17.124.*