特斯拉连电池这个电车核心部件都生产不了，真心不敢第一。

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 特斯拉才是世界第一，这你就说错了
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 特斯拉电池用松下的技术，SiC是买英飞凌的，电机台湾的，芯片买amd的，玻璃买圣戈班的，轮胎买米其林的，特斯拉造了什么？

特斯拉设计的20000转到电机，别的厂家没有吧，巨型压铸机giga8000吨的，别的厂家也没有吧
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当年特斯拉是电车市场先行者，即便是用7000多节18650电池也用自己研发的靠谱电池管理系统搞定了电池整合。这也是特斯拉的核心科技之一，即便是现在，同样的电池容量，特斯拉的车的续航也是行业内领先的、一流的，这不是大众这种半路出来玩票的玩家可以比的。

大众在电动车领域毫无积累，就跟10年前刚起步的特斯拉的水平差不多，问题是10年前特斯拉可没有竞品。

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 那些不如电池有技术含量，毕竟特斯拉一开始是用7000多节笔记本电脑电池攒出来的电动车。
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FROM 183.243.249.*

好歹大众有丰富的造车经验，要说半路出来玩票的玩家，最近几年冒出来的新势力们才是吧。

凭着一张PPT去预售，凭着预售款去融资，车都没上市，公司先上市。

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 当年特斯拉是电车市场先行者，即便是用7000多节18650电池也用自己研发的靠谱电池管理系统搞定了电池整合。这也是特斯拉的核心科技之一，即便是现在，同样的电池容量，特斯拉的车的续航也是行业内领先的、一流的，这不是大众这种半路出来玩票的玩家可以比的。
: 大众在电动车领域毫无积累，就跟10年前刚起步的特斯拉的水平差不多，问题是10年前特斯拉可没有竞品。
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.*

你都没吐槽到点上。

大众电车最大的问题是贵，缺乏性价比，车机UI落伍。如果还要说缺点，那就是价格不透明，得一家家4S去砍价，心累。

至于电池电机电控是不是自己造的，谁操那个心。

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 五十步笑百步？倒数第一和倒数第二之间的激烈竞争，加油哦
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