前面还有人说油车踩来踩去动作复杂逻辑不复杂呢。把缺陷美化，把习惯合理化，人性一大弱点，喊不醒的。

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
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: 油车有你说的那么简单就好了
: 因为怠速前进的存在，低速的时候是另一套逻辑
: （当然，我个人觉得不算另一套逻辑，不过既然大多数人认为单踏板对比油车是另一套逻辑，那么这必然要算另一套逻辑）
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FROM 223.104.39.144

所以，单踏板模式害死人

【 在 blackbamboo 的大作中提到: 】
: 真正的油车老司机也是减速+观察
: 不减速备刹车的都是想高速过路口的鸡贼
: 你那速度真以为一脚能跺死？
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FROM 219.140.149.*

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 油车有你说的那么简单就好了
:   因为怠速前进的存在，低速的时候是另一套逻辑
:   （当然，我个人觉得不算另一套逻辑，不过既然大多数人认为单踏板对比油车是另一套逻辑，那么这必然要算另一套逻辑）
: ...................
油车的怠速前进当然不算另一套逻辑。惯性是人自觉能理解和适应的，骑自行车的人都能认识到这一点，所以很多人猛蹬几下然后滑行半天。你可以问问骑车人，蹬几下然后滑行，和一直蹬，是不是两套逻辑？
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FROM 111.202.233.*

都扯那么多干啥。

就描述一个常见场景，过斑马线、学校路段等需要随时急刹防止突然前面窜出一个人或电动车的路段的时候，你脚该怎么放？

单踏板的方式是脚踩油门一半，出意外，抬脚，移到左边刹车，再踩下去。
油车模式是松开油门，脚先放刹车上，出意外，一脚踩下去。

哪个容易出错一目了然吧，有什么好争的。



【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 单踏板模式有个很大的问题，就是在刹车需要刹停而不是减速的模式下，容易造成误踩
: 正常车辆是，油门，加速，松油门，滑行，预判情况的时候，脚放在刹车上，随时备刹车
: 单踏板模式，当需要减速，抬起踏板，强回收，但是不能立刻强制动到停止，如果是不需要刹车到停止，略方便，但是，如果前车先减速，你抬起踏板也减速，突然前车立刻刹停，你就被动了，因为缺乏预先抬脚到刹车备刹的动作，你得立刻去挪动脚到刹车上去猛踩。
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FROM 218.247.161.*

你都知道危险路段了，还在那儿备着刹车滑着行不减速？

全都是拿这个场景举例的，以为人家都是傻子

【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
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: 都扯那么多干啥。
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: 就描述一个常见场景，过斑马线、学校路段等需要随时急刹防止突然前面窜出一个人或电动车的路段的时候，你脚该怎么放？
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FROM 223.104.39.144