这个问题又不是不能解决，直接加钱上p版开赛道模式可以关闭能量回收……哈哈哈哈……

【 在 aKong 的大作中提到: 】
: 你说得对，所以这就是问题
:
: 有的时候松油门就能量回收，有的时候则不回收
: ....................
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FROM 117.136.54.*

难道这就是特斯拉的本意？
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 这个问题又不是不能解决，直接加钱上p版开赛道模式可以关闭能量回收……哈哈哈哈…… ...
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FROM 221.222.57.*

本意就是用最简单的办法实现能量回收，简化设计降低成本，让车主适应单踏板模式，强制开回收提高续航……
有任性的车主不想开回收，不好意思请加钱买p版，赛道模式里提供关闭选项，普通版本不好意思不能关闭……

【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 难道这就是特斯拉的本意？
: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: : 这个问题又不是不能解决，直接加钱上p版开赛道模式可以关闭能量回收……哈哈哈哈…… ...
※ 修改:·catherineyun 于 Dec  8 22:48:48 2021 修改本文·[FROM: 117.136.54.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 117.136.54.*]

修改:catherineyun FROM 117.136.54.*
FROM 117.136.54.*

并没有啥矛盾，完全松开加速踏板的时候，脚自然会备刹车，完全松开加速踏板的时候一般意味着可能需要踩刹车了。
平时松加速踏板已经相当于备轻到中度刹车了
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 其实在有危险的路段应该减速行驶，例如速度30，单踏板派只要松油门就能把车停下来，踩不踩刹车无所谓。和备刹车派立即踩刹车没什么区别  
: 要是按60走，备刹车派反应时间短，能立即把车停下来。单踏板松油门的时候已经在减速了，再有个换脚到刹车的时间，车已经减速不少，最后再脚刹车刹停。  
: 大家议议矛
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 120.12.210.*

自己租个车开下不就知道了，怀疑这怀疑那的。单踏板的开过油车的占90%以上吧，你去特斯拉社区里投个票，看看是喜欢单踏板的多还是讨厌的多。
真讨厌的多，早就喷得他们ota了。车友群里的老顽固们的订车后心路历程一般是这样

订车前  不能备刹车不安全
已订车  至少不能剥夺我的选择权吧
刚提车  单踏板回收力度好大，开车顿挫
开了几天  单踏板真香，回不去了，动能回收力度能不能变更大啊，今天跟车竟然踩了刹车

【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 熟练靠谱的司机确实可能问题不大
: 但是我对于单踏板这种使用刹车的频率下是不是能形成或需要多长时间形成紧急情况踩刹车的条件反射有所怀疑，版上就有单踏板开了几万的司机还踩错踏板的例子，这在油车是几乎不可想像的事
:
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
※ 修改:·catsource 于 Dec  9 06:54:12 2021 修改本文·[FROM: 101.93.193.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 101.93.193.*]

修改:catsource FROM 101.93.193.*
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