- 主题:Re: 懂车帝为了抹黑极狐，空调致热开外循环
早说了，有各种小伎俩让结果可控
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FROM 34.98.235.*
证明了电车都是垃圾
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 如图所示，怪不得电耗那么高，车内热得还挺慢的。就零下15-20度的条件下，四驱极狐开空调的续航应该为330-350之间，北京这边0到零下5度左右的气温，续航为420左右。
: 同时，懂车帝也故意不用单踏板模式
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FROM 124.64.17.*
沃沃油车，开内循环一段时间后会自动切外循环。
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FROM 223.104.41.*
【 在 Jerry88 的大作中提到: 】
: 沃沃油车，开内循环一段时间后会自动切外循环。
油车肯定得这样，因为有一氧化碳中毒风险，所以需要切到外循环。
电车没这一说。
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FROM 202.122.36.*
不是这个原因，车的尾气是排到车外尾部的，行车时不会进入车内。
汽油车自动切换外循环是因为长时间内循环会导致车内二氧化碳浓度增加，导致司机疲倦不利于行车安全
电动车也是一样的
【 在 paradiseJR (paradiseJR) 的大作中提到: 】
: 油车肯定得这样，因为有一氧化碳中毒风险，所以需要切到外循环。
: 电车没这一说。
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修改:west FROM 183.173.83.*
FROM 183.173.83.*
还有一个GGxMM，还是个女老师
【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】
: 我记得水木以前有个id， jjxdd,是你的马甲吗？
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FROM 223.104.63.*
貌似，auto会根据温度变化，开始很短一段内循环，后面好像都是外循环。每次auto我都手动打开内循环。
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 我看他点的自动，点之前图标是亮的，点完自动，内循环自动切到外循环了？
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: 发自「今日水木 on Android」
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发自「今日水木 on Redmi Note 7」
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FROM 39.168.137.*
温度上来会自动切外循环的，保持车内空气清新
【 在 niuba (牛吧) 的大作中提到: 】
: 貌似，auto会根据温度变化，开始很短一段内循环，后面好像都是外循环。每次auto我都手动打开内循环。
: 发自「今日水木 on Redmi Note 7」
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FROM 183.173.83.*
目前这个冬天我家几何c一直外循环，高速220公里室外零下也外循环，没觉得电耗特别高，内循环太闷了
【 在 paradiseJR 的大作中提到: 】
: 你北京么？
: 反正我冬天开外循环真抗不住，太冷了。外循环要是能让车暖和，续航得刷刷的掉。
: 我实际使用时，内外得反复切的，以内为主，觉得闷了，就开一会外循环通个风，然后继续内循环。
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发自「今日水木 on MRX-AN19」
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FROM 123.112.16.*
【 在 bangke 的大作中提到: 】
: 目前这个冬天我家几何c一直外循环，高速220公里室外零下也外循环，没觉得电耗特别高，内循环太闷了
: 发自「今日水木 on MRX-AN19」
我开的是铁锂byd，300续航的，冬天一般真不敢这么开。
不过好像也开过，那次车内人多，坐满了，似乎开的就是外循环，不然车内闷。
满电出发，只开了120km+，到地方已经没电量显示了，差点趴窝。气温也就零度左右。
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FROM 202.122.36.*