- 主题:新出行的冬测结果公布
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 应该7环跑半圈,80限速没意思。
: 我现在只关注高速续航,虽然一年跑不了几次,但少排队还是很必要的。
: 而市区到处有桩,冬季还剩30km续航都不虚,根本不会续航焦虑,电耗爱咋滴咋滴。
新出行这个测试,至少贴近生活,冬天去滑雪不就这么开么。
也不会出现驾驶员不是车主,不会用车的情况。
可惜车型少,P7和蔚来都不在。
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这台面下面的事情,咱们普通车主哪知道那么多……
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 厂家送车,把汉搞得垫底?比亚迪何时这么憋屈过?差钱吗?
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【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 感觉热泵没香起来啊
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热泵好不好使有点儿迷。
参考懂车帝续航前三名。
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极狐终于发飙了。不过我看极氪001的驾驶员没有用单踏板模式,用了的话,估计能再好一丢丢。
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你给的钱?蔚来车主春秋都不信能跑那么远?
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 懂车帝财大气粗,不接受充值,新出行不充值分分钟就挂了
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特斯拉空调温度高啊
【 在 fayeforever (fayer) 的大作中提到: 】
: 从续航百分比看,国产车型基本处于一个水平,浮动那三四个点可以忽略,空调、脚法等等因素
: 倒是特斯拉明显偏低,与版上印象不符,没充值?
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FROM 124.127.109.*
就是因为接受充值才财大气粗。不充值早喝西北风了。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 懂车帝财大气粗,不接受充值,新出行不充值分分钟就挂了
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【 在 WebSun 的大作中提到: 】
: 特斯拉空调温度高啊
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车辆设置方面,将严格遵守 XCX-TEST 续航测试标准,空调设置 23℃、两档风。
为啥特斯拉温度又高了。
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实际温度比别的车温度高,文章里说了。特斯拉就是来让人超的,不花钱人免费带你玩就不错。话说国产车这几款表显的非常不错了,NEDC这个指标还是挺可信的。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 车辆设置方面,将严格遵守 XCX-TEST 续航测试标准,空调设置 23℃、两档风。
: 为啥特斯拉温度又高了。
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哦
帖子里有没有保证所有参测车辆都是同时跑的?
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 看了一下帖子,应该是跑了七八个小时,在这七八个小时里面最低-15度,最高-1度吧~
: 一天里面不可能一个温度持续七八个小时,而且距离相差几百公里呢~
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