- 主题:怎么有车厂会阉割掉慢充？
小功率成本又不高，放在车里成本才高，等你换车时，这个成本你还要再出一次
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【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 直流桩成本高吧，不然这么多年了，为啥都搞两个充电口？
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多谢解惑
这玩意儿如果做到插座处（随身充的一部分）特别大是吧？没见过实物没概念…
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 因为以前没有充电桩，220v插座到处都是，现在不一样了，遍地都是快充，交流充电口可以退出历史舞台了。
: 这种事情只有头部企业才敢干，其他的只能跟风，比如苹果干掉耳机孔
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FROM 125.33.204.*
都是套路，难道换车时不是又送你一个充电桩？
【 在 omin 的大作中提到: 】
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: 小功率成本又不高，放在车里成本才高，等你换车时，这个成本你还要再出一次
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 111.197.235.*
哪个车慢充直流化了？家用慢充直流桩什么价，多重？
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 有一种发展方向叫“慢充直流化”，就是车都不装充电机，家桩、目的地桩都用虽然是慢充功率，但都用直流接口
: 如果全行业都普及的话，其实不是什么问题
: 但是现阶段阉割充电机无异于自掘坟墓
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 116.2.222.154
估计有那种ac-dc充电宝，就是不知道多大功率对应多大体积和重量。
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 飞线咋办？
: 【 在 ceb 的大作中提到: 】
: : 有一种发展方向叫“慢充直流化”，就是车都不装充电机，家桩、目的地桩都用虽然是慢充功率，但都用直流接口
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 116.2.222.154
lz你举的苹果爹的例子不恰当
手机从来有把acdc转换内置过，苹果的做法相当于过去买车送慢充桩，现在不送了
合适的例子是过去macbookpro内置hub，什么hdmi，usb设备随便插，后来不内置了，给你个typec，其他什么想插的自己接hub去
但最新款的mbp，这些口子又都回来了
【 在 omin (omin) 的大作中提到: 】
: 格局小了，私桩不等于交流桩，交流桩是一种巨大的浪费，因为每个车都要自带ad-dc转换，就好比手机内置一个充电头一样，苹果都已经不送充电头了，电车还搞内置，不浪费吗？
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: 【 在 playmore (zeal) 的大作中提到: 】
: : 你这么说的话
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 220V放电的乐趣蔚来用户永远不懂。
: 当然，也不愿意懂，毕竟自己没有。
: :
你说错了啊，我是蔚来用户，但我懂，因为之前开的是比亚迪秦，能放电，真后悔换蔚来晚了，不是一个时代的产物，被网上的键盘侠和云用户耽误了两年。
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一般笔记本电源是100w左右，家充是7kw，移动充电枪2kw左右，你按比例感受一下大小
【 在 fantesy (饭特稀) 的大作中提到: 】
: 多谢解惑
: 这玩意儿如果做到插座处（随身充的一部分）特别大是吧？没见过实物没概念…
: - 来自「最水木 for iPhone13,1」
: ...................
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FROM 114.246.102.*
羊毛出在羊身上，等到电车内卷时，就不送桩了，特斯拉的桩不就要花8000买吗？
【 在 jkhu (jkhu) 的大作中提到: 】
: 都是套路，难道换车时不是又送你一个充电桩？
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 114.246.102.*
省钱呗，省去了一个车载充电机的价格
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 电动汽车最常见的充电场景是在家充电和目的地充电(含上班车位充电、逛街商场充电、吃饭饭店充电……)
: 这也是最轻松惬意的充电类型。
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发自「今日水木 on RMX3031」
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