你知道最怕什么么？
过不了两年极狐团队又变了，比如把这个品牌或者公司停掉了，又去干别的了，剩下一代神车孤零零在风中
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: : 看的出你是真心喜欢极狐，所以经常在版上推广它
: : 这夸奖力度也不小了
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 223.70.214.*

https://mp.weixin.qq.com/s/JM_gS_Hxlt6aszG2VnAcIw
电池是买的，电池包是自己做的。
811的电池能量密度高，但是非常危险。通过主动管控热失控的技术，使得最终产品安全。
与汉对撞中，汉着火了，引燃了极狐，电池没有着火。这事不是偶然的。这是北汽技术的直接表现。
还有许多其它技术，不赘述。
【 在 chuanlang 的大作中提到: 】
: 对北汽不怎么了解, 他的电池有什么独到的技术么?  
: byd的刀片, 甚至广汽的弹夹, 长城的大禹,短刀片
: 北汽的电池只知道是用的ski电池. 其他无了解
: ...................
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FROM 221.221.50.*

恩. 车是好车.  

但是也没有好到惊天地, 泣鬼神, 足够把极狐的品牌打出去.

并且核心技术依赖外资, 成本控制不下来, 又没有像bba, nio, 华为的品牌加成, 消费者不认可没用.

车子卖不出去, 形成不了规模效应, 撑不了多久的.

我更倾向于是因为高层的战略失误导致的,  像哪吒, 零跑这种后起之秀靠着低端车的高性价比一步步都走出来了.

【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: https://mp.weixin.qq.com/s/JM_gS_Hxlt6aszG2VnAcIw
: 电池是买的，电池包是自己做的。
: 811的电池能量密度高，但是非常危险。通过主动管控热失控的技术，使得最终产品安全。
: ...................
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FROM 115.236.119.*

没听说过啊
EU5不是出租车么？大家都打过，怎么评价自然心里有数。
搜了一下，EU5Plus才120kw的电机？

【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 是。
: 他好的方面没有声音，构不成形象。
: 比如，EU5plus，很好的产品，售后用户群非常安静。客服整天在那里征求意见，征求吐槽。没人吱声。
: ...................
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FROM 222.128.117.*

是120的，够用，不飙车的话。
可能是个优化的设计，超级省电，60度电，还锁了几度，续航501km，春秋天说能超过。电耗大约在11～12度百公里。舒适模式一般开，没有黄金右脚。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 没听说过啊
: EU5不是出租车么？大家都打过，怎么评价自然心里有数。
: 搜了一下，EU5Plus才120kw的电机？
: ...................
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*