冬天三百算是不错的成绩了吧


【 在 kz6681 的大作中提到: 】
: 这电车，号称续航700公里，实际上，冬天也就只能跑300（实际电耗30度每百公里）。我上班单程35公里，平时在单位充电，因此，到单位后如果真实续航小于70时就一定得考虑充电了。再留点余量到100公里，其实每200公里左右就得充电，说白了也就是将将三天通勤。
:
: 我之前开过的车，高尔夫起码都是跑六百，帕萨特起码跑700以后才会加油。

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FROM 192.102.205.*

连随便新创的小鹏蔚来这些都能搞，有什么高技术？

恒大贾骗子都能搞
和电瓶车没什么本质区别



【 在 xiangyuan 的大作中提到: 】
: 别问我，人家都这么说的，已经领先世界了，你质疑就是外行
: 【 在 gonghuiok (charismatic) 的大作中提到: 】
: : 我就想要知道电动车有什么高端技术？
: ....................

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FROM 223.104.41.*

好吧，我可能没体验过长时间在零下10几度环境下开车。我这最低温是零度上下。

【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 羽绒服也得开暖气
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FROM 220.196.192.*

电瓶车我开过，完全不一样。
站着，没有座位。
【 在 gonghuiok 的大作中提到: 】
: 连随便新创的小鹏蔚来这些都能搞，有什么高技术？
: 恒大贾骗子都能搞
: 和电瓶车没什么本质区别
: ...................
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*

电机，体积小，重量轻，功率扭矩大，效率高，成本低。努力方向多了去了。
电池，能量密度大，安全，长寿，充电快。
电控，功率大，效率高，性能校調好，控制顺滑。智能化程度高。

还一个，系统集成。优质的组件集成在一起，能否成为优质产品，不一定，这个看水平。
【 在 gonghuiok 的大作中提到: 】
: 我就想要知道电动车有什么高端技术？
: 大屏幕？
:
: ...................
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*