- 主题:电动车的续航真是一言难尽
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 楼主说高尔夫省着点开800公里，可见脚法还是可以的，就像你说的，极狐是宝藏，楼主买车上来就是处于体验最低点，用过一年后就会有更全面的认识。
: 极狐阿尔法S给我开，我非常有信心春夏秋市内开800公里以上，哪个油车市内开800公里？
你看你，何必非左即右。
趴趴大赛都只有678左右的NEDC 95%折现率，你咋开到800公里。
从15年到现在，冬天买新能源的油车车主都被下马威了。
这有啥，再牛逼也要遵守化学物理基础特性。
退一万步说，油车跑800公里来告诉我多少油钱。
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FROM 106.38.53.*
跑过969km，市区+高速+省道，满油，340。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 你看你，何必非左即右。
: 趴趴大赛都只有678左右的NEDC 95%折现率，你咋开到800公里。
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FROM 223.104.38.*
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 跑过969km，市区+高速+省道，满油，340。
冬天？
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FROM 106.38.53.*
老生常谈的问题。 一到冬天就都出来抱怨了。 想想夏天的好就平衡了。
【 在 kz6681 的大作中提到: 】
: 这电车，号称续航700公里，实际上，冬天也就只能跑300（实际电耗30度每百公里）。我上班单程35公里，平时在单位充电，因此，到单位后如果真实续航小于70时就一定得考虑充电了。再留点余量到100公里，其实每200公里左右就得充电，说白了也就是将将三天通勤。
: 我之前开过的车，高尔夫起码都是跑六百，帕萨特起码跑700以后才会加油。
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FROM 59.42.63.*
续航不行就是木桶底都掉了，扯什么智能安全啥的遮羞布。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 【 在 west 的大作中提到: 】
: : 夏天，需要1.5-2 kW的功率用电能空调制冷，冬天则需要4kW的功率制热
: : 发自「今日水木 on Android」
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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本来冬天就是五折续航，有什么可讨论的
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FROM 106.120.221.*
【 在 motog 的大作中提到: 】
: 续航不行就是木桶底都掉了，扯什么智能安全啥的遮羞布。
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
一线城市续航500km足够了，充电桩到处都是
买电车是为了大冬天跑长途拉活的？
三季人已经是很难听了，你的生命里只有一个冬季
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FROM 116.213.171.*
三季人？自己对号入座就好
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 【 在 motog 的大作中提到: 】
: : 续航不行就是木桶底都掉了，扯什么智能安全啥的遮羞布。
: 一线城市续航500km足够了，充电桩到处都是
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 222.129.48.*
3月份。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 冬天？
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FROM 223.104.38.*
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 3月份。
3月份就是我提车的月份，已经回暖了。
跑过969km，市区+高速+省道，按满电这970公里算，
差不多是两次满电，
第一次家里慢充90度电45块，
第二次外面快充90度电90块。（需要快充1个小时、也可以在多个休息区分散平坦这1个小时）
一共差不多140块钱吧跑900多公里。
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FROM 106.38.53.*