并不是，只是蔚来6/5不出单电机版，如果出了，就是25-30万的定价。

平均价格没意义，就看细分到配置的产品价格。

【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 这种没啥意义，就跟丰田的一些高配车型价格和雷克萨斯低端车型价格区间重叠，并不代表这两个是对手，平均价格最能说明问题，特斯拉平均售价27万和蔚来平均售价43万根本就不是一个档次的，蔚来的对手是油车中的bba，特斯拉对手是油车中的大众丰田
--
修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 120.245.130.*

跟出不出没关系，是跟人家品牌定位有关系，就压根没想着去抢大众丰田的市场，人家要抢这块中低端市场也是未来的子品牌去抢，你以为打造豪华品牌那么容易的事情，前期口碑做砸了，后面再捡起来别人不认，油车中一大堆二线豪华品牌卡迪拉克沃尔沃价格下去了再想上来就没那么容易了
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 并不是，只是蔚来6/5不出单电机版，如果出了，就是25-30万的定价。
--
FROM 39.182.27.*

你真的了解bba用户群和普通车用户群的区别？bba的人是因为不懂才去买的车？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 谈论品牌档次没意义，特斯拉弄俩牌子，区分一下双电机和单电机产品，多难的事儿？人家不愿自欺欺人。
: 你买的是具体产品，又不是品牌。只有不懂的人才只会根据标来评判产品价格。
--
FROM 39.182.27.*

我们就看10、11、12三个月，10、11特斯拉加起来国内4.5万辆，就算特斯拉产能12月全部交付国内5万辆，四季度总共9.5万辆，蔚小理10月2.2、11月3.8，保守估计就按12月4万辆，四季度加起来总共10万辆，仅蔚小理四季度销量就要超特斯拉，去年四季度蔚小理加起来也就特斯拉一半。就别说其他车企25万以上的销量增加的份额了。
【 在 passa 的大作中提到: 】
: 到底是谁在选择对自己有利的销量？你怎么就盯着11月，不去对比一下9月？或者说这个月马上要结束了，我们来比比12月？去年蔚小理加一起没卖过特斯拉，难道今年加一起销量就比特斯拉高了？当然我说全年销量你肯定不服，要不就对比一下第四季度十，十一，十二三个月，是蔚小理加一起在国内的销量高，还是特斯拉在国内的销量高？
--
修改:junopapaya FROM 219.142.20.*
FROM 219.142.20.*

我们玩田忌赛马还是有胜算的
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 死的很惨是指不敢正面杠，只敢旁敲侧击。
: 把23万B级轿车、28万B级SUV先撤掉，拿其它产品跟特斯拉大。
: 例如拿23万C级轿车跟特斯拉23万B级轿车打，毕竟高一个级别，还是有胜算的。
: ...................
--
FROM 113.87.89.*