- 主题:今日听到一个model y单踏板的说法
反人类设计
考验底线
不过一帮买不到油车的电车党声称电车即使变态也是优秀的新科技和未来
【 在 dogmanstar 的大作中提到: 】
: 太垃圾了
: 【 在 ddle 的大作中提到: 】
: : 因为是动能回收
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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FROM 223.104.41.*
电车党自我安慰
否则太憋屈了
你给他们点温暖吧
别揭穿
【 在 xuhuancys 的大作中提到: 】
: 没觉得香，感觉特别不可控，每次都没谱，多吓人啊
: 【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: : 没开过的臆想肯定是这样，开过了就知道有多香，这个可以说是核心科技
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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FROM 223.104.41.*
嗯，如果说多习惯习惯能适应还好
说香，就有点过了
【 在 xuhuancys 的大作中提到: 】
: 没觉得香，感觉特别不可控，每次都没谱，多吓人啊
: 发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 114.253.36.*
如果每个人都觉得不香，这种设计就不可能长久存在
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 嗯，如果说多习惯习惯能适应还好
: 说香，就有点过了
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FROM 112.65.158.*
我去，真长知识，原来还有这事啊。。。
没长黄金右脚，仅试驾就表示忍不了绝不能买的非目标客户表示:马教主真nb，特教徒真能忍
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 因为是动能回收
: 所以松油门是以动能回收为主要目的，而非刹车
: 所以在电量不同的情况下，松油门的制动效果也不一样
: 比如满电时刻
: 松油门就不太刹车
: 是这样吗？
: --
发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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FROM 222.129.49.*
特教徒不能代表电车车主吧。。。
【 在 gonghuiok 的大作中提到: 】
: 反人类设计
: 考验底线
: 不过一帮买不到油车的电车党声称电车即使变态也是优秀的新科技和未来
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: \- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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FROM 222.129.49.*
此地无垠有一期节目讲过，可以找找
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 因为是动能回收
: 所以松油门是以动能回收为主要目的，而非刹车
: 所以在电量不同的情况下，松油门的制动效果也不一样
: 比如满电时刻
: 松油门就不太刹车
: 是这样吗？
: --
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 183.173.151.*
是不给电池充满电吗？
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 北汽已经解决这个问题了。
: 满电一样回收。
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FROM 183.173.85.*
是的，B站上王垠有测试视频，满电的时候动能回收会弱
【 在 ddle 的大作中提到: 】
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: 因为是动能回收
: 所以松油门是以动能回收为主要目的，而非刹车
: 所以在电量不同的情况下，松油门的制动效果也不一样
: 比如满电时刻
#发自zSMTH@LYA-AL00
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FROM 101.84.154.*
比亚迪就是这样，满电没回收还帮你弱加着油门，最近一升级，温度低了回收也变的很轻。
个人认为，这就是设计失误，有这样缺陷根本不该上市，没想到特斯拉也这样
都什么垃圾玩意
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 因为是动能回收
: 所以松油门是以动能回收为主要目的，而非刹车
: 所以在电量不同的情况下，松油门的制动效果也不一样
: 比如满电时刻
: 松油门就不太刹车
: 是这样吗？
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发自「今日水木 on 小鞭子尾巴」
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FROM 121.69.3.*