- 主题:特斯拉的神经网络及仿真训练是噱头吗 哪位大神给科普一下
那为啥不加个雷达呢？
【 在 smezsc 的大作中提到: 】
: 这种情况驾驶员也分别不出来
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FROM 218.247.161.*
自动驾驶、无人驾驶很有误导性，应该叫辅助驾驶，这个我们很有共同点啊，你看10.5版本要求司机不得离开路面8秒钟，这就是心虚了啊，要知道现在商用放条狗就能开，那就是玩命啊。我一直说辅助驾驶不是让人玩手机、睡觉的，技术合理使用就行，但夸大宣传就是要命了，盲目相信技术，自己运气不好就变成数据里面的分子了…
fsd最早把transformer落地，但还是用了一些传统的backbone，19年的技术，不见得最优，但这个思路目前看是个里程碑，其他家视觉感知部分，至少也要达到这个水平才好说。
【 在 fayeforever 的大作中提到: 】
: 指教不敢当，我只是高精地图领域十年从业经验，恰好和自动驾驶有些相关性和共用技术而已
: 我不看好无人驾驶在近些年落地，其实很多业内专家已经陆续表达了对无人驾驶的悲观和谨慎态度，只不过更多知名专家出于各种各样的利益、圈子还不敢公开发声而已
: 至于融合感知方案更好，其实很好理解，就像美军晚上多了夜视仪，是不是更好了。不过再说明一遍，即使加了激光雷达的融合感知方案，我个人也不看好。无论是cv还是激光雷达，目前都是用穷举的思路在解问题，可现实世界是可穷举的吗？没有推理能力在无人驾驶这种开放场景下真的能行吗？我不知道
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FROM 106.39.67.*
不加雷达据说是因为加了雷达干扰更多，技术原因，1+1小于2
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 那为啥不加个雷达呢？
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FROM 36.112.201.*
哟，既然还知道transformer，就不知道多目视觉隐含的根基是object detection？
那踩激光雷达方案，吹捧tesla的多目方案为啥？
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 自动驾驶、无人驾驶很有误导性，应该叫辅助驾驶，这个我们很有共同点啊，你看10.5版本要求司机不得离开路面8秒钟，这就是心虚了啊，要知道现在商用放条狗就能开，那就是玩命啊。我一直说辅助驾驶不是让人玩手机、睡觉的，技术合理使用就行，但夸大宣传就是要命了，盲目相信技术，自己运气不好就变成数据里面的分子了…
: fsd最早把transformer落地，但还是用了一些传统的backbone，19年的技术，不见得最优，但这个思路目前看是个里程碑，其他家视觉感知部分，至少也要达到这个水平才好说。
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FROM 222.128.117.*
目前的ai只是做相关，而且是短程相关，长程相关都对付不好，和智能其实没啥关系
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我对人工智能也是很悲观
: 起码在现有架构的计算机体系下我不觉得会有真正的智能
: 做一些输入输出简单的任务应该比人强，比如上面那位小朋友不停提到的alphago，但是涉及到复杂输入输出、复杂决策或者创造性来说，应该不行。
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FROM 222.128.117.*
有货就放，嘴炮无益。
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 哟，既然还知道transformer，就不知道多目视觉隐含的根基是object detection？
: 那踩激光雷达方案，吹捧tesla的多目方案为啥？
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FROM 106.39.67.*
看不懂是你水平问题，俺就喜欢在这里打冒充内行人的脸
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 有货就放，嘴炮无益。
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修改:WangXW FROM 222.128.117.*
FROM 222.128.117.*
扣帽子你最行。
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 看不懂是你水平问题，俺就喜欢在这里打冒充内行人的脸
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FROM 106.39.67.*
这里说自己搞ai，谁真懂，谁冒充，我还是有这个本事分清的
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 扣帽子你最行。
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FROM 222.128.117.*
大佬把目前OD的进展介绍一下吧？
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 哟，既然还知道transformer，就不知道多目视觉隐含的根基是object detection？
: 那踩激光雷达方案，吹捧tesla的多目方案为啥？
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FROM 106.39.67.*