- 主题:蔚来以后是不是都会取消慢充接口
反正销量也不会太高，把这些“不差钱”的伪土豪车主撸吧够了就行了
【 在 playmore 的大作中提到: 】
: 先取消慢充口，再取消快充口
: 大家都换电，开心乐无边
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修改:lecco FROM 111.205.213.*
FROM 111.205.213.*
慢充口是有车载交流转直流的充电机才能用，找老乡拉个接线板就能用随车充充电。
把车载充电机阉割了。就不能用别人的家充，交流充，随车充了，这玩意还挺大，和大木头的切菜板差不吧。能省点成本，就是活动范围受限不能离开直流桩的范围。
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FROM 1.88.166.*
顶多强制你买个它的直流家用桩，别的没啥
外面公共桩都是直流的
如果全行业都这么干，确实不是啥问题
就它一家这么干，就图每辆车省个充电机那点成本，最后肯定是得不偿失
【 在 lecco 的大作中提到: 】
: 后续的新车，强制大家去换电。
: 然后再取消免费换电。
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FROM 118.144.39.*
直流随车充、直流家用桩都有，除了发热大运行噪音大，别的没毛病
而且电路允许可以选择20kw、30kw的大功率
唯一不爽的其实就是别人家共享的交流桩你用不了
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 慢充口是有车载交流转直流的充电机才能用，找老乡拉个接线板就能用随车充充电。
: 把车载充电机阉割了。就不能用别人的家充，交流充，随车充了，这玩意还挺大，和大木头的切菜板差不吧。能省点成本，就是活动范围受限不能离开直流桩的范围。
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FROM 118.144.39.*
有桩你换车不会换桩？
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 有桩的就别考虑这款啦。
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 114.254.2.*
直流随车充多大？有人见过么？
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 直流随车充、直流家用桩都有，除了发热大运行噪音大，别的没毛病
: 而且电路允许可以选择20kw、30kw的大功率
: 唯一不爽的其实就是别人家共享的交流桩你用不了
: ...................
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FROM 1.88.166.*
就是傻
取消交流口是大势所趋，坐等别的车企跟风
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 你是不是傻，快充口不可以充电的吗？家充桩有7kw 11kw 20kw直流桩，你到公共充电桩会特意找个交流桩吗？
: 【 在 lecco 的大作中提到: 】
: : 后续的新车，强制大家去换电。
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.104.41.*
看情况，如果原来的桩没问题且功能比新车带的桩还多，为什么要换？
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 有桩你换车不会换桩？
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 118.144.39.*
不可能，家充现在和将来都是绝对的主力，国家也是这么规划的，有多少人能够安20KW桩的条件？绝大多数人没有。
交流慢充相当于在家吃饭成本低一度电4毛。
直流快充相当于去饭店或加油站一度电贵1块多。
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 就是傻
: 取消交流口是大势所趋，坐等别的车企跟风
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FROM 1.88.166.*