非常同意，
就两个方向，市区代步和性能玩具车，
因为牌照因素，现在有点跑偏了

【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 小电池的作为短途代步车经济性是很好，电池一大经济性就不行了。
: 所以未来就两条路，一是小电池主打经济。二是像特斯拉主打性能。
: 夹在中间的很尴尬。
: ...................
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FROM 36.20.11.*

规模化降低成本也有个限度，
开始降低得很快。
因为主要成本是研发成本，生产设备成本。

到后来大部分变成物料成本了，那还怎么降。
【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: 以后就没规模化了？不盖厂子了？别的地方就不降成本了？
: 车价永远的行情就是，卖不动就会降，不降你的份额就没了。
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.166.104.*