- 主题:从1～11月新能源销量看，德国厂商还是跟上了
摩托车咋了
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: 去东南亚希望好好做，别重蹈摩托车覆辙
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FROM 122.224.228.*
当年（20年前）出海东南亚，靠性价比把日系杀得片甲不留
但当地很快发现，中系在可靠性和售后服务上差得不是一点半点，因此很快被反杀
当地宁可买贵的日系，也不买便宜的中系
【 在 napoleonbbb 的大作中提到: 】
: 摩托车咋了
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FROM 180.165.213.*
当年出海的那堆企业，在本土卷的不够狠吧。
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: 当年（20年前）出海东南亚，靠性价比把日系杀得片甲不留
: 但当地很快发现，中系在可靠性和售后服务上差得不是一点半点，因此很快被反杀
: 当地宁可买贵的日系，也不买便宜的中系
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FROM 122.224.228.*
个个是“性价比”一把好手，怎么会卷得不够狠
【 在 napoleonbbb 的大作中提到: 】
: 当年出海的那堆企业，在本土卷的不够狠吧。
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FROM 180.165.213.*
相比汽车来说应该是差远了。
摩托也早早被限制了市场规模，伴随着经济爆发而被打入冷宫。
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: 个个是“性价比”一把好手，怎么会卷得不够狠
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FROM 122.224.228.*
美国人买ID4比较多
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 也就欧洲销量而已，美国根本没人买，中国买的也不多
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: - 来自「最水木 for iPhone14,3」
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FROM 171.218.187.*
特斯拉德国工厂嗝屁，
欧美有税收保护，
国内ID得优惠5开外。
【 在 qinshimingyu @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: id现在的销量，明年国内就能卖将近20万台，你说是欧洲保护的好？
: 【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: : 混动是用来替换油车的市场更大，
: : ID在欧洲还行，
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FROM 124.204.78.*
这些厂商10年后一半都要被中国品牌超过
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
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: 你想啥呢
: 国产也就在国内装装老大，你想出海去玩？
: 你查下现代起亚，现代起亚的技术储备生产水平，包括日韩的电池技术。
: 国内谁能打的过现代起亚？ 而日系理论上要比现代集团更强，所以你说最终中欧美三强是不可能的，韩日目前看肯定是未来的主导品牌之一，汽车市场规模大，容得下很多品牌。
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FROM 114.254.3.93
一个月几百辆，呵呵，真多
【 在 he111 的大作中提到: 】
: 美国人买ID4比较多
: 【 在 mafama 的大作中提到: 】
: : 也就欧洲销量而已，美国根本没人买，中国买的也不多
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone14,3」
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FROM 117.65.185.*
ID4 在美国二季度卖了5756台，月均1900多台，几百台是咋来的?
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 一个月几百辆，呵呵，真多
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: - 来自「最水木 for iPhone14,3」
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FROM 171.218.187.*