汉不是3.9吗，还便宜

【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 四驱极狐T零百是4.6s，在电车SUV中是非常领先的。
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FROM 183.173.86.*

ID4 我也试驾过，底盘也不错，但是比较重，如果说它紧致可能是车更小而造成的感觉吧。

【 在 west 的大作中提到: 】
: 不用，前面有版友贴过了，对比过，id4的底盘比极狐更好些，更紧致
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FROM 115.27.204.*

看你这么一说应该是最均衡的一款电车，可惜销量一般
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 2021年1月中旬在北汽蓝谷总部提的四驱极狐阿尔法T，至今整一年了，从选车和用车方面做个总结。
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: 先说需求。家里有一辆15年的老明锐，是借外地朋友的号，准备再开几年把号还给他。电车将来是家庭唯一用车，因此需要一辆品质较高、至少能开6年以上的。一家三口，岳父母在北京常住，偶尔会一起出行。电动轿车的后排由于地台高，后排座椅或多或少都有点小板凳的感觉，所以目标限定为五座SUV。价格倾向于25-35万之间，价格低了用料和安全性肯定打折扣，价格再高也没必要，没有拿车来装门面的需求。
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.167.21.*

电车不就是买菜车吗，又不去飙高速

【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: id4底盘是很好，开起来挺轻松
: 就是动力感觉被限制了，不想电车的感觉。
: 还有就是没有双层玻璃，缺乏一个好音箱。感觉还是买菜车定位
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FROM 183.173.86.*

嗯，还是要有点高级感啊
尤其是电车隔音做好的话，真的挺舒服。

买菜的话好猫我都觉得蛮好了，便宜的钱够买好多菜。高级电车我觉得就应该有一流的nvh和音响。

【 在 west 的大作中提到: 】
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: 电车不就是买菜车吗，又不去飙高速
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--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
FROM 223.167.21.*