还剩45%的电量的时候，第二天去地库开车，启动就突然动力电池故障了，然后就没有然后了。叫拖车，去4S，检测说电池组有问题（大概意思就是某一个单个电池组有问题），质保期内所以直接给比亚迪调配新的电池包。两天后取车。

换完电池后就这个尿性了，终于名正言顺的 e5 300了，再也没有哪次续航超过300。充电量还是一样的47度电。神奇。


【 在 classmatedu 的大作中提到: 】
: 是怎么个情况换的电池啊？我刚把二手晨风换成二手E5，续航比想象的差不少……
--
FROM 223.72.68.*

几何C，2020款顶配有热泵，今早北京车显温度–6℃，设定空调温度26℃，座椅加热2级（最高），22公里路程（高速13公里），耗电里程57公里。

- 来自 水木社区APP v3.5.3


【 在 chen13143000 的大作中提到: 】
看第一电动刚刚发布的冬季续航榜单，几何C没有什么惊喜，但是宋PLUS EV有点意外啊


- 来自 水木社区APP v3.5.3
--
FROM 36.112.193.*

据说是防止血崩，把电留在后边了，说是后20%比原来耐跑了。我这个刚买的二手的，刚充一次电，感觉充不了那么多电，从30%到100%才充26度电。
【 在 metall 的大作中提到: 】
: 还剩45%的电量的时候，第二天去地库开车，启动就突然动力电池故障了，然后就没有然后了。叫拖车，去4S，检测说电池组有问题...
--
FROM 124.236.214.*

我的也是
【 在 havesomecolo 的大作中提到: 】
: 我买的几何c是假的吗，前阵子最冷的时候电耗有26、7，这几天也要21，70度电顶天跑350吧
:
: 【 在 chen13143000 (chen13143000) 的大作中提到: 】
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 123.119.237.*

统一的。没区别。

【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 大家测nedc的方式是不是也有一定区别？还是说有的车就更适应那种测试方式？
: :
--
FROM 223.104.38.*