- 主题:Re: 目前，一油一电是最佳组合
自驾游路上就没风景了？最典型的例子就是318进藏，直接飞到拉萨错过多少风景啊。
【 在 wzh176 的大作中提到: 】
: 自驾游不是长途司机 当然是到了目的城市再租车
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: - 来自「最水木 for iPhone13,4」
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两油一电更好吧？
【 在 ttseibm 的大作中提到: 】
: 我以前开油车通勤，最近开电车，各有优势。
: 单位有国网充电桩，充电方便，否则我可能不太能认同电车；
: 我开电车吃过一次亏，半途没电，距离充电桩只有200米，我找人推车，导致转向助力系统损坏，维修花了8000，吃一堑长一智，下次一定叫拖车，各位！
: 电车的优势：开起来随心所欲，动力杠杠的，其实综合成本不低，尤其冬天，每公里至少4毛吧；
: 周末外出，或者电量不足时，我选择油车；
: 油车的优势：从不用担心续航问题；
: 总体上讲，油车的使用的频率越来越低，但必要的时候，还得用上；
: 我认为，电车是未来的大势，这个未来可能需要几十年。
来自 SM-G9730
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FROM 58.30.39.*
一油就满足所有需求了
【 在 ttseibm 的大作中提到: 】
: 我以前开油车通勤，最近开电车，各有优势。
: 单位有国网充电桩，充电方便，否则我可能不太能认同电车；
: 我开电车吃过一次亏，半途没电，距离充电桩只有200米，我找人推车，导致转向助力系统损坏，维修花了8000，吃一堑长一智，下次一定叫拖车，各位！
: 电车的优势：开起来随心所欲，动力杠
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发自「今日水木 on Android」
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目前想上两油两电
【 在 nbip19 (nbip19) 的大作中提到: 】
: 两油一电更好吧？
: 来自 SM-G9730
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FROM 221.178.135.*
两辆油车更好
前提是你要有牌
【 在 ttseibm (阿涛) 的大作中提到: 】
: 我以前开油车通勤，最近开电车，各有优势。
: 单位有国网充电桩，充电方便，否则我可能不太能认同电车；
: 我开电车吃过一次亏，半途没电，距离充电桩只有200米，我找人推车，导致转向助力系统损坏，维修花了8000，吃一堑长一智，下次一定叫拖车，各位！
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两台车的话，跑的里程少，电车的折旧快不一定会比油车划算，当然有私桩的话电车体验还是好一些的
【 在 ttseibm 的大作中提到: 】
: 我以前开油车通勤，最近开电车，各有优势。
: 单位有国网充电桩，充电方便，否则我可能不太能认同电车；
: 我开电车吃过一次亏，半途没电，距离充电桩只有200米，我找人推车，导致转向助力系统损坏，维修花了8000，吃一堑长一智，下次一定叫拖车，各位！
: 电车的优势：开起来随心所欲，动力杠
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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出差租了好多次神州，没啥不愉快的经历
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 被租车坑几次就老实了
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看家里几个人开了，一个人4辆车多点
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 目前想上两油两电
来自 SM-G9730
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FROM 58.30.39.*
电车：冬天？动力？ 楼主认真的吗？
【 在 ttseibm 的大作中提到: 】
: 我以前开油车通勤，最近开电车，各有优势。单位有国网充电桩，充电方便，否则我可能不太能认同电车；我开电车吃过一次亏，半途没 ...
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插电混动
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