当然，如果将来10分钟能充满，或者10分钟能充五六十公里，第一大应用场景 -- 市内通勤，就够了。


【 在 sunshiny84 的大作中提到: 】
: 终极方案不是速充吗？10分钟充满。
: 当然现在不可能
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修改:pigverybig FROM 108.91.112.*
FROM 108.91.112.*

手机换电你给我换啊？还是买个机器？ 这么蠢吗？
我快充一会就搞定了，到处都是充电接口，你换电池脑壳被挤了吗？ 你以为这些公司没有预计到吗？ 人家早就知道充电速度可以加速，所以才不换电池。

以后电车快充十分钟可以跑几百公里，二十分钟基本充满，到处都是充电桩，跟加油站没区别，加油站要开到加油站再回来，充电桩随处都可以建设，你换电要跑到换电站，要有机器，你说谁快？
【 在 pigverybig 的大作中提到: 】
: 手机受体积严重限制，而且每家的手机电池很多都是通用的了。
: 各家之间不能通用也不是因为技术上做不到，纯粹是商业割韭菜的原因。
: 如果政府立法标准化，你看能不能做到。
: ...................
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FROM 117.23.105.*

你连这个都不知道吗？现在十分钟一百公里轻轻松松，
高压充电，只不过推广慢，但是技术根本不是问题，以后充电10分钟，跑二三百公里都是平常事。
【 在 pigverybig 的大作中提到: 】
: 问题就是这个快充，和加油几分钟就完事，差得还是有点远。
: 如果将来快充能够充10分钟能开50公里左右，就很大程度上解决问题了。
: 现在显然差距还很大。
: ...................
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FROM 117.23.105.*

看了半天，也懒得吵了。
终极方案是家家有慢充，哪怕3kw甚至2kw的小水流都可以，出门有快充，足够的布局，800V更好。
辅以80度以上的电池。

换电，没门。
【 在 pigverybig 的大作中提到: 】
: 电池标准化，换电池过程自动化，现有的加油站同时提供换电池。这样下来，换电池将比加油还快捷方便。  
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: 现在就卡在换电池自动化这一步了吧。  
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 124.64.19.*

一般1000户的小区，变电站的功率是8000kw
快充充电桩的功率，单个就是300-600kw
现在电车还没那么普及，一个小区五台八台电车同时快充也许可以承受
过一两年电车多了，家家电车，怎么做到一起快充?
改造变电柜? 那请问需要设计多高的瞬时功率支撑
然后别扯手机，手机快充不过100w=0.1kw

【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 手机换电你给我换啊？还是买个机器？ 这么蠢吗？
: 我快充一会就搞定了，到处都是充电接口，你换电池脑壳被挤了吗？ 你以为这些公司没有预计到吗？ 人家早就知道充电速度可以加速，所以才不换电池。
: 以后电车快充十分钟可以跑几百公里，二十分钟基本充满，到处都是充电桩，跟加油站没区别，加油站要开到加油站再回来，充电桩随处都可以建设，你换电要跑到换电站，要有机器，你说谁快？
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修改:vcu FROM 122.96.42.*
FROM 122.96.42.*