不一定。

【 在 JoseM 的大作中提到: 】
: 普通的车开启ACC的，这种路况也不能追尾吧？
: :
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FROM 182.90.217.*

因为楼主踩刹车了, 只要轻踩刹车就会退出AP,
估计楼主跟前车距离设为1了,
那样车子都是快到跟前才急刹,
感觉很吓人的, 所以我后来都调到最大7了.

【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 不要转移到司机操作问题上，根本原因是AP的问题，之前无故的自动开启AP，说是AP没启动成功，就算是误碰了，也必然是开启成功了AP。这次AP都不减速，AEB也没用。
: 司机十几年的老司机，近几年0事故。
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FROM 123.118.172.*

我20年出去旅游，开ap ，感觉很危险，开一点点路，停了再开，弄的很累。后来就不开了，只在平时没车的路上开500米，习惯开ap 的感觉，省得莫名开了ap陌生。
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 那就是AP没毛用呗，可是特斯拉是这么宣传AP的么？这不是理想的跟车用途么？高速上都不让用AP？出事自认倒霉？那么什么样的用车环境可以用AP呢？  
: 你要公开打自己脸说特斯拉AP没毛用，简单的高速跟车都不能用。这样消费者就不会被误导了，卖车的时候说马上全自动驾驶了，时间上跟个车都不行。  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 61.48.60.*

跟车距离不是指的多少米，说的是车机上AP的一个设置，有1-7档，那个网友是想问你设置在1-7上的哪一个
【 在 hyeana (hyeana) 的大作中提到: 】
: 估计也是三四十米，但是之前的跟车距离有五十米左右，并且司机在这次驾驶过程中没有调整跟车距离，系统自己缩短了跟车距离。语音也确认了是踩刹车踏板的同时防撞预警响了，有反应时间和踩踏板的时间，就是说司机反应先于防装预警的。也就是说预警前车都刹不停。aeb也反
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FROM 123.123.199.*

你对特斯拉的aeb有误解，建议你看下说明书。这个aeb不是用来防撞的。是在必撞的情况下降低碰撞速度的
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 估计也是三四十米，但是之前的跟车距离有五十米左右，并且司机在这次驾驶过程中没有调整跟车距离，系统自己缩短了跟车距离。语音也确认了是踩刹车踏板的同时防撞预警响了，有反应时间和踩踏板的时间，就是说司机反应先于防装预警的。也就是说预警前车都刹不停。aeb也反应太慢了。
: 【 在 hsv 的大作中提到: 】
: : 标准的6-9线的话，前方亮刹车灯时刻，距离30米出头。
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- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 220.200.107.*