- 主题:有超过5年的电车车主么，说说电池衰减
哈哈哈，这个车型好惨
【 在 jwall2 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 我同事当年的北汽ev160 现在已经一天一充了 和我手机似的
#发自zSMTH@NOH-AN00
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FROM 58.247.28.*
厂家都不敢说不会衰减，这里都说不衰减，莫非各位想去申请诺贝尔物理奖?
【 在 nOOneknOws 的大作中提到: 】
: 的情况
: #发自zSMTH@NOH-AN00
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发自「今日水木 on MI 8」
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FROM 140.240.14.*
来，说说你家比亚迪标榜最安全的刀片汉ev，在和你们认为不安全的三元锂中的最不安全的811电池的极狐碰撞中烧了，极狐反而没烧？另外为啥你家一辆比亚迪标榜最安全的刀片汉ev磕一下井盖就烧了？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 因为科技部部长当年认为能量密度第一，烧了也是科技进步的代价，工信部给科技部面子，只要不是大巴烧了死人太多被认定为特大事故，他们也不担责，就退了一步
: 大巴不让用三元，小客车随科技部政策
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 49.7.64.*
不能比，锂电池还有时间寿命
【 在 RickyZhou 的大作中提到: 】
: 你打个电车出租车和师傅聊几句就都明白了，那种高强度使用3年等于你车用到废，所以更有参考意义。
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: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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发自「今日水木 on HMA-AL00」
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FROM 113.204.72.*
铁锂远比三元安全，这结论是工信部的，你可以去找工信部论述
16年前大巴上三元是主流电池，无奈烧的太多了，工信部之后不让装了
【 在 cosun 的大作中提到: 】
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: 来，说说你家比亚迪标榜最安全的刀片汉ev，在和你们认为不安全的三元锂中的最不安全的811电池的极狐碰撞中烧了，极狐反而没烧？另外为啥你家一辆比亚迪标榜最安全的刀片汉ev磕一下井盖就烧了？
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
铁锂更安全不假
但用铁锂的车真不见得就更安全。否则用铁锂其他电池安全措施都可以不要了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 铁锂远比三元安全，这结论是工信部的，你可以去找工信部论述
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: 16年前大巴上三元是主流电池，无奈烧的太多了，工信部之后不让装了
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.167.21.*
对的，我的电车4年了，没有任何电池衰减的感知
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 除了比亚迪，应该都没有可感知的衰减。
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: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 111.197.239.*
BYD家族，祖传虚标？
【 在 itrobot (挨踢机器) 的大作中提到: 】
: 友提：看衰减不要只看充满电里程或者常用百分比上的充电情况，准一点得看0%-100%的充电量。我一直以为我的车无衰减，结果20%以下嗖嗖掉电，都是虚的，从2%到充满才发现充电量比以前少了10%。5年多老铁锂。
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 175.160.208.88
电池技术进步的新闻靠谱的有吗？
【 在 test321 (test321) 的大作中提到: 】
: 车厂一般不会主动公布衰减统计数据。车主说的是个案，代表性不强。
: 以前深圳出租车公司统计过电池数据，并公布出来。情况不算好。但那是好几年前的了，现在的电池技术不知进展多少。
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FROM 175.160.208.88
负责任的厂家难道不是因该给客户换电池么？保养的时候厂家负责监测电池状态是否良好，状态不行了应该直接给换掉。
要都是这么玩儿那简单了，我就宣传我的车有1000度电，能跑1w公里，反正最终也会锁成40度，怎么说都无所谓。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 三元锂电池随着使用时间加长，容易产生锂枝晶，导致自燃风险加大，负责任的车厂都会逐渐锁电
: 【 在 nOOneknOws 的大作中提到: 】
: : 的情况
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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