- 主题:一季度交付4680电池版本，之前说明年的出来走两步
4680充电速度快，从0到80%只要15分钟，这个太牛了。电量增加两成是次要的
--
FROM 1.88.165.*
这个相当于3C倍率了，我相当怀疑能在80%的区间里全做到。
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 4680充电速度快，从0到80%只要15分钟，这个太牛了。电量增加两成是次要的
--
FROM 120.245.130.*
国内特斯拉销量据说九成都是铁锂的，特斯拉对国内引入4680也不会积极。
【 在 passa 的大作中提到: 】
: 短期内没有希望。特斯拉自己的4680生产线建在了美国和德国，没有在中国建生产线的计划。特斯拉把4680技术分享给了松下和LG，应该是准备把亚太地区的电池供应留给他们。松下的进度比LG快，但松下也不会来中国建厂，现在的消息是在日本建生产线，大概率会给将来的特斯拉日本工厂做配套。上海工厂还是要等LG的4680，我觉得可能要到2年后了。
--
FROM 120.245.130.*
这是因为补贴扭曲了市场。明年没补贴了。肯定是技术好的，续航长的。充电快的有竞争力。
--
FROM 1.88.165.*
没这么夸张，工信部数据特斯拉电机去年在国内销量39.7万台，上线数据特斯拉在去年国内销量32.1万辆，也就是去年特斯拉在国内卖了7万多双电机车型。因为model3单电机长续航停产了，所以国内单电机全用铁锂，双电机全用三元锂，铁锂占特斯拉国内销量还不到80%。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 国内特斯拉销量据说九成都是铁锂的，特斯拉对国内引入4680也不会积极。 ...
--
FROM 111.8.84.*
我说的是最近半年的情况，去年上半年毛豆Y单电机还没有量产的时候，双电机的销量占比会比较高一些。
【 在 passa 的大作中提到: 】
: 没这么夸张，工信部数据特斯拉电机去年在国内销量39.7万台，上线数据特斯拉在去年国内销量32.1万辆，也就是去年特斯拉在国内卖了7万多双电机车型。因为model3单电机长续航停产了，所以国内单电机全用铁锂，双电机全用三元锂，铁锂占特斯拉国内销量还不到80%。
--
FROM 120.245.130.*
去年12月特斯拉电机销量8.1万台，也就是12月特斯拉卖了1万台双电机车型。实际上特斯拉想提高双电机车型销量有的是办法，model3双电机长续航都没出，就是LG电池供应不上。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 我说的是最近半年的情况，去年上半年毛豆Y单电机还没有量产的时候，双电机的销量占比会比较高一些。 ...
--
FROM 111.8.84.*
LG这么弱
【 在 passa 的大作中提到: 】
: 去年12月特斯拉电机销量8.1万台，也就是12月特斯拉卖了1万台双电机车型。实际上特斯拉想提高双电机车型销量有的是办法，model3双电机长续航都没出，就是LG电池供应不上。
--
FROM 120.245.130.*
爆炸风险陡增
LG和松下烧了多少了，比宁德可靠性差
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 4680充电速度快，从0到80%只要15分钟，这个太牛了。电量增加两成是次要的
--
FROM 223.72.70.*
三元锂产能差到只占五分之一？
【 在 passa (passa) 的大作中提到: 】
:
: 没这么夸张，工信部数据特斯拉电机去年在国内销量39.7万台，上线数据特斯拉在去年国内销量32.1万辆，也就是去年特斯拉在国内卖了7万多双电机车型。因为model3单电机长续航停产了，所以国内单电机全用铁锂，双电机全用三元锂，铁锂占特斯拉国内销量还不到80%。
: 【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: : 国内特斯拉销量据说九成都是铁锂的，特斯拉对国内引入4680也不会积极。 ...
--
FROM 180.90.75.*