没那么大吧，跟同轴距的油车比。
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 不是吧，Y不知道，3的掉头半径就是大，人人吐槽
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FROM 221.192.180.*

第一次用车设置好跳，后来再用不用改了
谁的手机开门自动跳到谁的设置位置，方向盘和后视镜都这样

【 在 songami22 的大作中提到: 】
: 换人开的时候，走起来才发现后视镜需要调的时候
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FROM 123.112.70.*

作为MY和eu260车主，我主要反驳一下你说的操控。你可以尝试一下80迈正常行驶，然后忽然打方向盘变道，my的指向性，变道基本没有迟疑，也不需要忽悠一下画个弧线。这是操控的差距。

【 在 songami22 的大作中提到: 】
: 深度试驾一天，总的感受是操控不如预期，短板也不是那么短。与国产新势力相比，优势不大。
: 1. 操控：整体还是不错的，方向盘偏重，低速操控一般，不及我的eu260。底盘很整，特意压了减速带和井盖，反馈和回弹都不错，这点超出预期。但过一些不平整的路面时确实很颠。可能是期待过高，整体不及我的预期。
: 2. 座椅：特意量了一下尺寸，前排宽度50厘米，支撑性还可以，舒适度调整好了还行。后排宽度45厘米，短途出行还可以，时间长了肯定累。但后排角度可调，且带加热，这绝对好评。座椅的材质不带通风的话，可以想象夏天会很闷热。
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FROM 221.218.140.*

还不是销售说要涨价，先定个再说。不买可以退，深度试驾主要是全面的感受一下，要不那小圈暑假体会不出啥
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 哦哦，是说必须下订单才能深度试驾？都待提车了还试驾个啥。
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: 【 在 songami22 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 124.64.17.*

固定开车的没问题，但是临时开的，比如我这次试驾，没有账户设置，开起来直接四环和高速，但才发现后视镜不佳，没有机会停下来调整。
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 第一次用车设置好跳，后来再用不用改了
: 谁的手机开门自动跳到谁的设置位置，方向盘和后视镜都这样
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