三元的寿命是可以改变的。锁电，降低充电电流等都可以大幅度提高寿命。
而铁锂，由于不一致性，经常需要均衡，极为折寿的操作。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 这包括了不同公司之间的水平差异吧
: 要都是宁德时代或都是比亚迪的，铁锂寿命应该是三元的好几倍。
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【 在 alou 的大作中提到: 】
: 宋plus ev的加速是多少？最高限速是多少？
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没试驾过宋，功率比ID4略高，扭矩反而低，应该加速和极限速度半斤八两。
其实宋主要还是拼DMI，顶配能达到6秒级，价格和ID定价也相差无几。
就拿比亚迪的小海豚来说，12万的顶配能达到7秒级，加速可能比ID4更优秀，
至于国产新势力，加速更是优秀，感觉ID 更像油车，比较好的就是底盘，续航，加了热泵的冬季续航应该也不错。
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【 在 alou 的大作中提到: 】
: 海豚的加速是7.5秒啊。ID.4四驱是6.8秒，两驱8秒多。
: DMI就算了，跟纯电不在一个频道上。
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拿23万的两驱ID4和12万的海豚比就够过分了，
还想拿27万的比？
其实ID主要卖点就是舒适和底盘扎实，他们好像没打算追求性能。
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铁锂一般不锁电。本来就能量密度低，没有余地锁电。三元即使锁电，密度也比铁锂高。
铁锂不怕大电流充放电，所以没必要降低电流。
铁锂一致性不好，这是公认的事实。而且是多个维度的。
电压差，温度差，寿命差。差别的差。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 锁电，降低充电电流这个就不要说的，三元可以用，铁锂也可以用。
: 铁锂的不一致性好像没有这个说法吧
: （被动）均衡也不折寿，均衡是把离散了的电池组中，电池能量高的电池先消耗掉一些
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
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胡说八道，刀片电池刚上市不久，寿命有多少，现在根本没有用户体验到

【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 用户有体验。
: 比亚迪铁锂用户换电池的多少了。同期用三元的基本没有电池衰减的。
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