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- 主题:试驾了一下极氪
- 那个算是前悬长度？以前油车的外观，特别是豪华车，前悬确实长，很有气派，但纯电平台既然可以做到四角四轮，拉长轴距。油车的话，是很难在5米车身做到3米轴距的。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 设计上短车头有短车头的处理方式吧，弄成SUV或者MPV也挺好看的，猎装车弄个短车头就不伦不类了
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FROM 103.159.124.* - 我宁愿它窄一点，不然很多停车位进不去，哈哈
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 内部挺宽敞的，太宽敞了，我都宁愿不要那么宽敞，把车头做长一点好看很多
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FROM 114.249.208.* - 不是略差，是很差
不是有点卡，是非常卡
以上说的只是我去年广州车展体验展车的感受
可能现在OTA改善了？
【 在 nimoo 的大作中提到: 】
: 这车的车机是不是略差，据说有点卡或者慢。相较于5米长2米宽的外部尺寸，内部空间是不是没有那么宽敞。
: 【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: : 机械和空悬两个版本都开了一下，
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
※ 修改:·dsf008 于 Feb 9 10:43:28 2022 修改本文·[FROM: 183.42.2.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 183.42.2.*]
修改:dsf008 FROM 183.42.2.*
FROM 183.42.2.* - 各部分比例多少合适在设计上还是有讲究的，油车也有长车头短车头的，轿车、SUV、MPV都有自己合适的比例，作为猎装车显然要车头长了才好看
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 电车如果是全新设计的平台，就不一定按油车的比例来。比如大众ID系列的车头比它家横置平台的还短（虽然跟极氪不是一个档次的东西）。
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FROM 113.81.225.* - 不是说要加钱升级8155来改善么，现在这个价格就是对应这个流畅度。
【 在 dsf008 (流星☆森林☆雨) 的大作中提到: 】
: 不是略差，是很差
: 不是有点卡，是非常卡
: 以上说的只是我去年广州车展体验展车的感受
: ...................
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FROM 221.178.135.* - 宽车身轮距大对车身稳定也是有好处的，其实2米宽还好，我现在也开2米车感觉停车影响不大，
但是长度不能再长，超过5米就有点难了
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 我宁愿它窄一点，不然很多停车位进不去，哈哈
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FROM 113.81.225.* - 并不是，车头的长短并没有轴距重要（轴距会影响操控），油车车头长短更多是对发动机仓和前悬布局的妥协。
比如横置平台也可以把车头做长，但是一般是能短则短，横置还做长的一般是三类，一类是马自达这种横置发动机还超级长的，一类是沃尔沃这种号称保护驾驶员的，还有一类就是某些国产品牌纯粹模仿纵置车的外观比例为了长而长的。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 各部分比例多少合适在设计上还是有讲究的，油车也有长车头短车头的，轿车、SUV、MPV都有自己合适的比例，作为猎装车显然要车头长了才好看
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FROM 114.249.208.* - 连EQS这种豪华车型纯电化的时候，都抛弃了长车头。风阻、内部空间是第一位。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 各部分比例多少合适在设计上还是有讲究的，油车也有长车头短车头的，轿车、SUV、MPV都有自己合适的比例，作为猎装车显然要车头长了才好看
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FROM 103.159.124.* - 把风挡做陡一点车头不就长了么。不过车身高真没办法。
沃尔沃60、90系就这么干，橫置前驱整成后驱样
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 内部挺宽敞的，太宽敞了，我都宁愿不要那么宽敞，把车头做长一点好看很多
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FROM 222.128.117.* - 横置车模仿纵置长车头很大原因就是为了好看啊，而且马自达沃尔沃这种车头长了确实就好看了
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 并不是，车头的长短并没有轴距重要（轴距会影响操控），油车车头长短更多是对发动机仓和前悬布局的妥协。
: 比如横置平台也可以把车头做长，但是一般是能短则短，横置还做长的一般是三类，一类是马自达这种横置发动机还超级长的，一类是沃尔沃这种号称保护驾驶员的，还有一类就是某些国产品牌纯粹模仿纵置车的外观比例为了长而长的。
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FROM 113.81.225.*