【 在 west 的大作中提到: 】
: 我说的是市面上的丰田车，你说的这个新开发的，纸面上峰值即使41%仍然不如dmi高啊，dmi也在进步
:

这个新开发的新闻是2016年的。就是现在的凯美瑞、亚洲龙、荣放、威兰达、凌放、威飒上面用的2.5燃油和混动发动机。
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你应该是搞错了，我去年因为想买车调研过丰田，他的阿特金森发动机效率应该是38%，至少2020年的丰田车是这样

【 在 soochowboy (天涯宝贝) 的大作中提到: 】
: 这个新开发的新闻是2016年的。就是现在的凯美瑞、亚洲龙、荣放、威兰达、凌放、威飒上面用的2.5燃油和混动发动机。
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FROM 111.197.236.*

【 在 west 的大作中提到: 】
: 你应该是搞错了，我去年因为想买车调研过丰田，他的阿特金森发动机效率应该是38%，至少2020年的丰田车是这样
:
深度解析：丰田全新THS混合动力发动机，热效率高达41%！

https://www.sohu.com/a/230311946_362550
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FROM 112.1.171.*

这个说法有根据么？有出处么？ byd没说过110km/h定速巡航的时候发动机才工作在最加热效率上吧 最佳热效率是一个区间范围而不是一个点吧


【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 110km/h定速巡航，byd1.5l发动机就在最佳热效率上了，非得车神开法，或者持续超速，多费点油正常
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 183.243.255.*

也许是个别车型吧，毕竟丰田主流是2.0L的车

【 在 soochowboy (天涯宝贝) 的大作中提到: 】
: 深度解析：丰田全新THS混合动力发动机，热效率高达41%！
: https://www.sohu.com/a/230311946_362550
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