- 主题:4款20-30万区间主流车型竞争力分析（ID4&Model Y&极狐T&ET5）
作为P5车主，负责任的推荐一下
p5没有短板，智能座舱30万内最强
智能化比ID4领先一个时代
价格比毛坯Y便宜10万，内饰还更豪华
p5现在月销5000+，交付周期2个月，一毛钱不优惠，买到即赚到
【 在 songami22 的大作中提到: 】
: 快6年的电车老车主，准备今年置换升级一下。主要关注20-30万的几款车型，对空间有要求，所以直接pass小鹏P7和毛豆3。 无法接受又宽又长的车型，所以pass极氪001和极狐S。
: 主要聚焦在4款： ID4（短途试驾）、model y（深度试驾）、极狐T（深度试驾）、ET5（还未出来，键盘认知大家差不多）。
: 先说个人结论：model y竞争力最强，ID4次之，极狐T一般，ET5没出来不做过多评价，但有成为爆款的趋势。
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FROM 223.72.43.*
需要再观察一下，前期都是预定积压的量
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 极氪已经交付1万台了。官方这么说：
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: “ 从品牌发布到产品正式交付，极氪仅用时192天，自交付开始110天便实现了交付量破万。”
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 114.241.20.*
晨风没有后排座椅加热，没有玻璃一键升降，无钥匙进入只有前门。
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
针对楼主这句——试问哪款车型入门款就将全车座椅加热、方向盘加热、全车无钥匙进入、全车玻璃一键升降配齐的？
回答，2014
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 118.197.70.*
这个销售量如果能持续，对于纯电车型很不错了。小鹏是产品思维驱动的公司，产品的定位很合理。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 作为P5车主，负责任的推荐一下
: p5没有短板，智能座舱30万内最强
: 智能化比ID4领先一个时代
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 114.241.20.*
是差了33度，60度 vs.93.6度，两驱Y的续航比两驱极狐T差远了，城市少200公里，高速少150公里。
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 差了20度电池，这个劣势可不是超充弥补得了的
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 115.27.209.*
小鹏今年的销量目标是超20万
P5月销应该会稳定在7000左右
目前产能还在爬坡
【 在 songami22 的大作中提到: 】
: 这个销售量如果能持续，对于纯电车型很不错了。小鹏是产品思维驱动的公司，产品的定位很合理。
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 223.72.43.*
P5的最大问题是 你的激光雷达版和人家网约车版没区别
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 作为P5车主，负责任的推荐一下
: p5没有短板，智能座舱30万内最强
: 智能化比ID4领先一个时代
: 价格比毛坯Y便宜10万，内饰还更豪华
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: p5现在月销5000+，交付周期2个月，一毛钱不优惠，买到即赚到
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 222.129.108.*
网约车个毛线啊，胡说八道，张口就来
p5实车交付要等两个月以上，哪个网约车司机等得起
xpilot3.5下半年上线后激活P5的激光雷达
其他的激光雷达车型都在PPT阶段
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: P5的最大问题是 你的激光雷达版和人家网约车版没区别
: 发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 223.72.43.*
后排管他呢。。。
【 在 aragon1115 的大作中提到: 】
: 晨风没有后排座椅加热，没有玻璃一键升降，无钥匙进入只有前门。
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: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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--来自微水木3.5.11
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FROM 111.197.239.*
那也是暂时的
早晚网约车化 要不然就是个失败
你这硬件浪费了快一年啊 人家g9就搭载orin了
【 在 AD007 的大作中提到: 】
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: 网约车个毛线啊，胡说八道，张口就来
: p5实车交付要等两个月以上，哪个网约车司机等得起
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: xpilot3.5下半年上线后激活P5的激光雷达
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: 其他的激光雷达车型都在PPT阶段
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发自「今日水木 on 2201122C」
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