- 主题:春节ES6 灵活升级100度电：北京到湖北
牛逼 把最高180那个删了吧 本版不都是好人
【 在 jidicl 的大作中提到: 】
: 27号临时决定回家，下午四点做完核算，晚上还跟团队吃饭，导致灵活升级的100度电池错过了时间，还好fellow相当帮忙，帮我协调了京港澳高速入口附近的一个换电站，可以在第二天早上6点左右就过去升级。
: 28号6点出发，花了近41分钟左右到达张郭庄换电站，第一次操作2代站，要不是有个小哥在那估计
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全时四驱 防滑力气
【 在 laogada 的大作中提到: 】
: 雪地模式 是啥？
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速度上去了 冬天的因素就小了
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 如果平均速度130左右，表速基本得全程140以上吧
: 夏天也许能跑320，冬天肯定不行
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暖风功率不会差那么大 并且电池已经热了 差距不会太大 只是我个人的体验
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
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: 速度快了，风冷效应也会增加
: 跑120和跑60，每小时耗在暖风上的电量差很多
: 表速140的话，夏天估计6折往下吧。冬天，打对折都是好的
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杠这个干嘛
【 在 marion 的大作中提到: 】
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: 跑180的难道是好人？
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四驱冬天大suv 风阻在那摆着 你看看楼主的时速和最高时速 并且这个能耗是算上所有电耗的 并不是很多品牌的欢乐表
【 在 McManaman 的大作中提到: 】
: 蔚来为什么电耗这么高…
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: 发自xsmth (iOS版)
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马上有轿车了 别带节奏了
【 在 mapper 的大作中提到: 】
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: 为啥要四驱为啥要做这么大？人家就想看看哪个车高速回家耗电少，那蔚来就是比别的高怎么不能说了？
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680 不要桩有6次
【 在 heyuanqinjia 的大作中提到: 】
: 租100电池多钱啊？现在一个月不是只能免费换4次电池吗？
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: 发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 223.104.40.*
一年有12次异地免费充电；
其次 换电收费和充电桩差不多 花钱也可以换电
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FROM 115.171.190.*
极狐牛逼
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 你的数据比他好不少，均速110，电耗27左右；他均速100，电耗都28了，蔚来均速110的话，电耗估计30以上了。看来四驱极狐电耗比蔚来低10%左右，这两个车体型和车重接近，有可比性。Model Y要低一些，轻300公斤呢，当然TSL的电机高速效率也更高。
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