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- 主题:春节ES6 灵活升级100度电：北京到湖北
- 跑长途开油车不香么？不用规划道路，全称加一次油就行
【 在 jidicl 的大作中提到: 】
: 27号临时决定回家，下午四点做完核算，晚上还跟团队吃饭，导致灵活升级的100度电池错过了时间，还好fellow相当帮忙，帮我协调了京港澳高速入口附近的一个换电站，可以在第二天早上6点左右就过去升级。
: 28号6点出发，花了近41分钟左右到达张郭庄换电站，第一次操作2代站，要不是有个小哥在那估计
: ..................
发自「今日水木 on Android」
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FROM 117.136.0.* - 租100电池多钱啊？现在一个月不是只能免费换4次电池吗？
【 在 jidicl 的大作中提到: 】
: 27号临时决定回家，下午四点做完核算，晚上还跟团队吃饭，导致灵活升级的100度电池错过了时间，还好fellow相当帮忙，帮我协调了京港澳高速入口附近的一个换电站，可以在第二天早上6点左右就过去升级。
: 28号6点出发，花了近41分钟左右到达张郭庄换电站，第一次操作2代站，要不是有个小哥在那估计
: ..................
发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 223.104.94.* - 确实。
去年夏天北京往返成都耍
全程免费换or充
自己掏钱的电费不到100块
【 在 bjzxdp (ready) 的大作中提到: 】
: 这个太幸福
: 【 在 winsen 的大作中提到: 】
: : 估计是老车主，不限次数都免费
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FROM 123.114.202.* - 680 不要桩有6次
【 在 heyuanqinjia 的大作中提到: 】
: 租100电池多钱啊？现在一个月不是只能免费换4次电池吗？
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: 发自「今日水木 on iPhone X」
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 223.104.40.* - 他的电耗28对应的均速是100左右，去掉2KW的空调，电耗为26，稍微高一点，你的四驱极狐T前段时间往返北京上海，同样条件下电耗应该低2个左右吧。
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 太正常了，低温加高速就是这么费电
: 除了model Y，别的SUV都差不多
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FROM 115.27.209.* - 一般水平。我一个人21小时开了2000km，点到点，市区道路100多公里，还在市区加油站洗了个车。
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 前两天在蔚来app里看见个一车五个人，20小时跑1700公里的，包括了所有休息和充换电的时间在内。
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FROM 223.104.38.* - 跟楼主一样，第一次开长途的时候没有NP，单程1200公里累的要死，后面就果断买了NP
后面的几次长途自驾游日行千里太easy了，主要是很轻松
【 在 jidicl 的大作中提到: 】
: 这是第二次开es6回家，上次是70度电，还没有nop，确实好累；
: 这一次主要是老人年纪大了，北京疫情有好转迹象，是真想回去，本来票都退了，临时决定的；但是有nop，100度电，加上路况好，其实一点也不累；
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FROM 115.183.49.* - 油车？
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 一般水平。我一个人21小时开了2000km，点到点，市区道路100多公里，还在市区加油站洗了个车。
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FROM 1.202.114.* - 对。
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 油车？
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FROM 223.104.38.* - 翻了一下记录
我也是带热泵的四驱，看上去账面数字好一些。我均速稍快，极速较低
不过电耗跟驾驶风格，当时的气温，暖风的大小都强相关。比较下来只能说没啥本质区别
高速电耗只有特拉斯鹤立鸡群吧
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 他的电耗28对应的均速是100左右，去掉2KW的空调，电耗为26，稍微高一点，你的四驱极狐T前段时间往返北京上海，同样条件下电耗应该低2个左右吧。
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FROM 1.202.114.*