唐DMI，四川，提车2个月跑了近2000高速。

去查下三款dmi车型的保有量，真是成规模出问题，不会是现在这个舆论情况。
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才看到十大那个深圳的帖子，再补充下

行程包括春节往返，4个大人2个小孩满车行李。
今年这边比往年冷，往返几乎全程飘雨，车外温度2度左右。
以及同样春节期间，还是4个大人2个小孩，略少行李，去老家附近雪山滑雪。
全程空调26度，高速爬山都涉及到了，动力十足。


【 在 Engelberger (missing) 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
: 发信人: Engelberger (missing), 信区: AutoWorld
: 标  题: 查了一下之家和懂车帝，我感觉DMI的1.5T/2.0T开高速也够呛！
: ...................
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修改:silencewave FROM 222.211.214.*
FROM 222.211.214.*

1.5t还是2.0t？
从能量守恒的角度看，高速长途归根结底要看发动机。
还有车主可能会横向对比，比起来这两个的吨功率都不如轩逸呢。
【 在 silencewave 的大作中提到: 】
: 唐DMI，四川，提车2个月跑了近2000高速。
: 去查下三款dmi车型的保有量，真是成规模出问题，不会是现在这个舆论情况。
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FROM 116.169.3.*

开高速不用那么大功率啊，油车不知道，电车也就20kw左右吧

【 在 Engelberger (missing) 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
: 发信人: Engelberger (missing), 信区: AutoWorld
: 标  题: 查了一下之家和懂车帝，我感觉DMI的1.5T/2.0T开高速也够呛！
: ...................
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FROM 111.193.175.3

说的太好了，和我理解一致。

我补充一点，和dht和理想one对比
DHT混动有变速箱，可以方便发动机运行在高功率，这个问题应该能缓解。
理想one增程式，有高速专用驱动电机和大的多的电池，出问题的概率低的多，且出问题的时候表现也好很多，速度也不会那么低。


【 在 luoxj 的大作中提到: 】
: 我不混乱，清醒得很。
: 方法很多，包括去充电桩充电，车主自己降速充电，去服务区停车充电，下高速走省道充电等等
: 总之，车主自己想办法。
: ...................
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FROM 111.197.232.*

呵呵，关键有人不知道。
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 开高速不用那么大功率啊，油车不知道，电车也就20kw左右吧 ...
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FROM 111.197.235.*