- 主题:换电的逻辑悖论无法解决
换电站为啥不可以存很多块电池？立体车库都有
【 在 byan89 的大作中提到: 】
: 人少了换电站不盈利，人多了客户体验差。怎么解决？
: 看到有网友说以后换电站可以像中石化加油站一样普及。问题是加油站一小时可以加几十辆车，而换电站能存多少块电池？一块电池充电最快也得一个小时充满，这个矛盾怎么解决？
--
FROM 39.130.83.*
换电站本来就是24小时不间断充着，有多少电容量就冲多少呗。以后容量不够了，再拉线升级呗。
【 在 byan89 的大作中提到: 】
: 换电站没有那么大的电容量，就比如快充桩最多也就建十几个或二十几个，而且不能太密集，电网受不了。
--
FROM 39.130.83.*
按你的逻辑，以前没有换电站，怎么批出来的？从0到1可以，从1到1.1就不行了，需要电网升级了？
【 在 byan89 的大作中提到: 】
: 想得太简单了，知乎上有篇电网升级的文章。
: 把北京市的燃油车全换成电动车，电网改造大概要50年。
: 估计你还不太了解电动车。
: ...................
--
FROM 39.130.83.*
我都说的这么浅显易懂了，你还不明白，晕倒了。
以前没有换电站，怎么建出来的？从0到1可以，从1到1.1就不行了，就需要全电网升级了？
【 在 byan89 的大作中提到: 】
: 我只是说你把事情想的太简单了，电网升级改造不是拉几根线就能解决的。
:
:
--
FROM 39.130.83.*
咋不行呢，有10多块充满的电池就行啊。晕。
【 在 byan89 的大作中提到: 】
: 回到我发帖的内容，你说一个换电站一个小时给几十辆车换电可行吗？咱不讨论别的
:
--
FROM 39.130.83.*
那就多冲满几块电池啊。放个一百块充满的电池。一个地点，车又不可能无限往上升。加油站也会又排队的，有人就会找就近的其他加油站。
【 在 byan89 的大作中提到: 】
: 换下来的10多块开始充电，这时候又来了10多量车，怎么办？
--
FROM 39.130.83.*